若臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵，再用水管沖xi。

總的來說，解決挖掘機發(fā)動機溫度過高主要有四個步驟“一看、二模、三方、四沖”只要掌握好這四個步驟，你就能個合理的解決挖掘機發(fā)動機溫度過高的問題！

當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待一配件后立即更換。

關(guān)于憋車

1、如果發(fā)動機在吃負(fù)荷時黑煙大、并且發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速嚴(yán)重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動機功率，如果把排量降一點憋車現(xiàn)象會好轉(zhuǎn)，是液壓問題。

2、發(fā)動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

廿三、懷疑液壓泄漏的點，溫度應(yīng)該比其它點高，可用紅外線掃描儀測量。

廿四、共軌發(fā)動機某缸工作不良或不工作，可用水澆相應(yīng)排氣歧管，溫度會比正常工作的稍低

廿五、手柄沉重：1、先導(dǎo)壓力低，進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大 。

3招

液壓油溫高的主要因素：

1、泄漏

2、節(jié)流

3、散熱

4招

液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。

5招

空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過高，應(yīng)考慮回油阻力過大。

原因：

1、分配器閥桿裝錯 。

2、回油背壓過高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。

6招

關(guān)于憋車：

發(fā)動機曲軸異響，發(fā)動機振動：曲軸軸向間隙過大導(dǎo)致異響，重新選配軸承更換，異響排除。

主軸承異響，發(fā)動機振動：主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎或軸向間隙大。

發(fā)動機怠速異響，低中速鐺鐺響：潤滑不良或者軸承配合不當(dāng)、軸承質(zhì)量不佳或者裝配間隙過松、過緊迫使軸承片變形而造成合金脫落、連桿軸頸失圓，與軸承接觸不良。