萬一挖機(jī)深陷泥中，也別著急。千萬別嘗試上坡一套方式鉆出來，那般只能無法自拔。拯救的方式有很多：1，假如用情太深并不是很深，就先自身把兩根履帶正中間掏空再試試。2，假如還不出，就先試試淤泥究竟多深，要不是很深，就立即把正前方的淤泥都刨開，自身給自己引路，漸漸地往岸上硬實(shí)路面挨近。3，假如淤泥深，那便是能租幾元不銹鋼板或者路基板來，打橫壓到履帶下邊，就能輕輕松松解困。

挖掘機(jī)在隧道中主要負(fù)責(zé)將隧道中的土石方進(jìn)行鏟運(yùn)，另外還有修便道、開洞門刷洞門坡等作業(yè)。隧道工程的挖掘機(jī)的選擇首要考慮的因素是靈活，不能太大，因此一般情況下會選擇20至24噸級之間的挖掘機(jī)。其次力量也要足夠大，很多挖手都推薦選用維護(hù)費(fèi)較低，低限度減少誤工時(shí)間的挖掘機(jī)。尤其推薦二手挖掘機(jī)，因?yàn)樗淼拦こ瘫容^傷機(jī)器，尤其是其工作內(nèi)容存在很多不安全。因此建議用質(zhì)量過關(guān)的二手挖掘機(jī)，畢竟嶄新的機(jī)器放到隧道中時(shí)不時(shí)的被滾下來的石塊擊中還是很心疼的。

相信很多人都明白這個(gè)道理，任何機(jī)械都需要預(yù)熱，尤其像挖掘機(jī)這樣的大型工程機(jī)械，這一點(diǎn)可能在其他季節(jié)影響不大，但是到了冬季，由于室外溫度很低，所以一旦預(yù)熱不充分，就會造成比較嚴(yán)重的影響。在冬季，氣溫低，因?yàn)闊崦浝淇s，挖掘機(jī)冷卻狀態(tài)下各個(gè)零件之間有著比較大的間隙，如果這時(shí)候預(yù)熱不充分，就會導(dǎo)致零件過多的磨損，對機(jī)械產(chǎn)生一定的影響。除此之外，溫度低還會造成機(jī)油的黏稠度過高，并不能起到很好的潤滑作用，因此會造成柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”而斷裂。

工作裝置的配合小挖基本都配備推土鏟，而且使用頻率也相當(dāng)高，這也造成了行走終端的使用壽命問題！所以在推土?xí)r可以先用挖斗先給刨松，然后分層推，如果實(shí)在推不動盡量不要蠻干大家都懂，如果實(shí)在無法避免，可以用小臂邊拉邊推，就像爬坡一樣用小臂助力，大可能減輕行走馬達(dá)的負(fù)荷，保護(hù)行走終端！延長使用壽命！挖溝時(shí)分層挖！速度會很快！

關(guān)于一些挖機(jī)經(jīng)歷不足的維修工來說，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技能很難掌握，所以軸瓦就不易到達(dá)技能需求，為此，有人在替換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實(shí)際維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很簡單嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運(yùn)用壽命。