鋰電池充電是電池重復(fù)使用的重要步驟

鋰電池充電是電池重復(fù)使用的重要步驟，鋰離子電池的充電過(guò)程分為兩個(gè)階段：恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。恒流快充階段，電池電壓逐步升高到電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓，隨后在控制芯片下轉(zhuǎn)入恒壓階段，電壓不再升高以確保不會(huì)過(guò)充，電流則隨著電池電量的上升逐步減弱到設(shè)定的值，而終完成充電。電量統(tǒng)計(jì)芯片通過(guò)記錄放電曲線可以抽樣計(jì)算出電池的電量。鋰離子電池在多次使用后，放電曲線會(huì)發(fā)生改變，鋰離子電池雖然不存在記憶效應(yīng)，但是充、放電不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響電池性能。

鋰電池實(shí)用性能分類

按鋰電池實(shí)用性能分類:功率型電池和能量型電池。能量型電池以高能量密度為特點(diǎn)，主要用于高能量輸出；功率型電池以高功率密度為特點(diǎn)，主要用于瞬間高功率輸出、輸出的電池。而功率能量型鋰電池是伴隨著插電式混合動(dòng)力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲(chǔ)存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時(shí)候進(jìn)入混合動(dòng)力模式。簡(jiǎn)單理解，能量型類似于馬拉松選手，要有耐力，就是要求高容量，對(duì)大電流放電性能要求不高；那么功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠(yuǎn)。

容量電池的循環(huán)壽命比不上動(dòng)力電池呢?

循環(huán)壽命 ，容量鋰電池一般是消費(fèi)類電子產(chǎn)品，因更新迭代過(guò)快，而且放電環(huán)境比較溫和，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就不會(huì)側(cè)重循環(huán)壽命，好比一部手機(jī)用了一年之后發(fā)現(xiàn)電池很不耐用，但是隨著技術(shù)提高，這個(gè)現(xiàn)象在逐步改善。而動(dòng)力電池的使用環(huán)境惡略，產(chǎn)品的使用周期很長(zhǎng)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮循環(huán)壽命，雖然實(shí)際使用時(shí)感覺(jué)動(dòng)力電池的循環(huán)壽命很短，大多數(shù)都在300-500次，然而手機(jī)每天一沖的情況下用幾年也上千次了，為什么說(shuō)容量電池的循環(huán)壽命比不上動(dòng)力電池呢？其實(shí)這個(gè)對(duì)比是不正確的，在同樣環(huán)境下，動(dòng)力電池的循環(huán)壽命要遠(yuǎn)大于容量電池，如果用容量電池來(lái)代替動(dòng)力電池，其他不變的情況下，可能只能用幾十次。

鋰電池主要應(yīng)用于什么行業(yè)?

鋰電池主要應(yīng)用于什么行業(yè)？目前從市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展來(lái)看，鋰電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽(yáng)能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，郵電通訊的不間斷電源，以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、軍事裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。目前鋰電池已逐步向電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域拓展。全球鋰電池需求量隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展而逐年遞增。