螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在動(dòng)載荷中這種自鎖的可靠性就會(huì)降低。在一些重要的場(chǎng)合我們就會(huì)采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。再看看扳手，普通扳手的柄與扳口都可以成為30度的夾角，這樣當(dāng)安裝螺母的地方十分狹窄，扳手也不可以自由活動(dòng)時(shí)，而六角螺母，只要將扳手扳動(dòng)一個(gè)螺母，再把扳手翻過(guò)來(lái)再扳一次螺母，這樣來(lái)回反復(fù)地扳幾次，就可以把螺母擰緊了。其中用鎖緊螺母就是其中的一種防松措施。用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加一個(gè)擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。專用的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。

盡管管道的操作壓力和溫度都不高，但因?yàn)槭估p繞式墊片形成初始密封時(shí)所需要的比壓力較大，從而要求緊固件的承受載荷也大。因此，不銹鋼螺母價(jià)格，在這種情況下就要求緊固件采用高強(qiáng)度合金鋼材料。

螺母在國(guó)內(nèi)鐵道機(jī)車(chē)上成功的應(yīng)用試驗(yàn)考核證明試驗(yàn)機(jī)車(chē)制動(dòng)盤(pán)和閘片摩擦系數(shù)穩(wěn)定且重復(fù)性較好。在一些重要的場(chǎng)合我們就會(huì)采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。以160km/h初速一次停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)高溫度為252℃，制動(dòng)盤(pán)表面溫度高可達(dá)310℃。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中螺栓螺母無(wú)一松動(dòng)。

螺母在柴油機(jī)起到良好的防松鎖緊效果，在柴油機(jī)上的增壓器、排汽岐管等部件的連接緊固件有一個(gè)共同的要求：即耐高溫和承受強(qiáng)烈振動(dòng)。采用尼龍螺母、化學(xué)涂膠等螺母，

在溫度高的狀況下會(huì)失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。

螺母獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，有效地克服了以上的弱點(diǎn)，在緊固件擰緊時(shí)，蝶形螺母，能夠在高溫下承受強(qiáng)烈的振動(dòng)。

柴油機(jī)上的增壓器、排汽管、輸油導(dǎo)管等部件上，改用螺母后，有效的解決了緊固件在高溫狀態(tài)下松動(dòng)的問(wèn)題。熟悉螺母的人都知道，螺母的種類很多，如方螺母、圓螺母、環(huán)形螺母、蝶形螺母、六角螺母，等等。在柴油機(jī)行業(yè)，螺母價(jià)格，立刻引起連漪效應(yīng)。目前，全國(guó)許多柴油機(jī)制造廠，在這些部位都采用了螺母，起到了良好的防松鎖緊效果。選擇連接用螺母時(shí)，惠州螺母，應(yīng)同時(shí)考慮管道操作壓力、操作溫度、介質(zhì)種類和墊片類型等因素。墊片類型和操作壓力、操作溫度一樣，都直接對(duì)緊固件材料強(qiáng)度提出了要求。