鉆洞所產(chǎn)生的泥土，則通過(guò)一個(gè)和機(jī)頭相連的泥水回路管，一邊往里輸水把泥變成泥水，一邊把泥水抽到地面上運(yùn)走。管道連通后，再把作業(yè)井上的口收小，蓋上窨井蓋，變成今后的檢查井，優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn)，施工時(shí)間較長(zhǎng)，工程造價(jià)高等。在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開放交通，保證東西向道路的暢通。

刃口式推進(jìn)工法在我國(guó)東南沿海海相沉積的淤泥質(zhì)粘土中應(yīng)用較廣泛，由于土質(zhì)較軟、孔隙比大，切削和頂進(jìn)都較容易，其機(jī)頭一般加工成半敞開式或活瓣式，讓二分之一或更少的軟土被取出，其余的土被擠壓至管徑周邊，這樣可減少取土量、阻止地表沉降，并加快了頂進(jìn)速度；按管前挖土方法的分歧，(1)普通頂管施工是今朝最廣泛采納的法子，管前用人工挖土，具備裝備簡(jiǎn)略、能順應(yīng)分歧的土質(zhì)，(2)機(jī)器化頂督工作面采納機(jī)器搶土，工效高，但對(duì)土量變化的順應(yīng)性差，頂進(jìn)進(jìn)程中遇土量變化，容易給機(jī)器挖土帶來(lái)困難，乃至不能不遏制。再者在這類土中頂進(jìn)可省去管壁注漿。

在黃土或強(qiáng)風(fēng)巖中頂進(jìn)時(shí)，由于土體摩擦力較大，為便于頂進(jìn)，應(yīng)采用全敞開式掘進(jìn)機(jī)，并應(yīng)在管壁周邊進(jìn)行注漿潤(rùn)滑。

刃口推進(jìn)工法適于頂進(jìn)管徑規(guī)格為Φ800~3000mm。

頂管施工的步驟

3、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及安裝

施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位需調(diào)用汽車和吊車，通常要臨時(shí)占用道路；吊裝現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)好臨時(shí)路障等安全設(shè)施；鉆機(jī)、動(dòng)力站和施工器具就位要充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地空間，合理布局；安裝鉆機(jī)的地基必須堅(jiān)實(shí)、平整，對(duì)松軟地基必須進(jìn)行加固后才能安裝鉆機(jī)，鉆機(jī)安裝在入射點(diǎn)處，調(diào)整鉆機(jī)傾角為設(shè)計(jì)入射角后固定鉆機(jī)；較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。連接動(dòng)力站，連接泵站。

4、導(dǎo)航儀器標(biāo)定

將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中，將導(dǎo)向鉆頭放置在無(wú)其他信號(hào)干擾的場(chǎng)地內(nèi)，打開導(dǎo)航儀，檢查導(dǎo)航儀工作情況并進(jìn)行標(biāo)定。

水泥制品的水化反應(yīng)是一個(gè)需要時(shí)間的過(guò)程，通常表面干固脫模，僅是完成水化反應(yīng)的17％左右。脫模后要注意保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，正確的做法是在成型溫度10℃～35％：體系反應(yīng)溫度不超過(guò)70℃，脫模后保持自身水化熱和排濕的情況下養(yǎng)護(hù)3～5天，然后進(jìn)行干空養(yǎng)護(hù)。切忌在脫模后進(jìn)行干燥，否則未反應(yīng)的MgCl2伴隨水分的蒸發(fā)，遷移到制品的表面，水分蒸發(fā)后留下MgCl2造成返鹵，泛霜，同時(shí)強(qiáng)度要損失10％～20％。在水泥制品的成型養(yǎng)護(hù)中還切忌采用高濃度鹵液和加熱方式。不過(guò)不是直接往土里頂，而是利用一個(gè)機(jī)頭先在前面鉆洞，一邊鉆一邊把管道頂進(jìn)去。