汽車潤(rùn)滑油 在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高，潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系就好比心臟與血液的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快，工作溫度很高。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于這樣惡劣的環(huán)境下工作，只有合格的潤(rùn)滑油才可以降低零部件的磨損。

潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成油膜，減少摩擦，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障；冷卻并降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；還在活塞環(huán)和氣缸之間形成有效密封，防止氣體泄漏，降低機(jī)油消耗。由此可見，潤(rùn)滑油與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系就如同糧食對(duì)于人一樣重要。

誤解：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了，就該換油了

這種理解并不。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

誤解：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換

經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。

誤區(qū)：添加劑用處大

真正的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

輪轂軸承潤(rùn)滑脂越多越好

有些車主在維護(hù)輪轂軸承時(shí)，將輪轂軸承及空腔裝滿潤(rùn)滑脂，并認(rèn)為越多越好，其實(shí)不然。輪轂腔中裝滿潤(rùn)滑脂會(huì)使大部分的潤(rùn)滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補(bǔ)充到軸承里去，反而會(huì)流到制動(dòng)鼓中的制動(dòng)蹄片上，使制動(dòng)失靈，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增大，會(huì)使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費(fèi)。

因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤(rùn)滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時(shí)又可以節(jié)約大量的潤(rùn)滑脂。