戰(zhàn)斗機(jī)一般不會受到地面火力的威脅，而現(xiàn)代空空和機(jī)炮只要命中一輛發(fā)就會使得一架戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損或被擊落。所以現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)一般都不會刻意強(qiáng)調(diào)防護(hù)性能，沒有哪個國家的五代機(jī)會說“我們能承受多少23mm機(jī)炮射擊”的。而且戰(zhàn)斗機(jī)的空重直接決定了其機(jī)動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機(jī)身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復(fù)合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)座艙的一個很重要的指標(biāo)就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰(zhàn)太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現(xiàn)代主流五代機(jī)，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達(dá)反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復(fù)合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到防彈的級別。

防彈玻璃蕞初應(yīng)用在飛機(jī)的前風(fēng)擋及尾艙觀察窗,后來發(fā)展到設(shè)施和車輛上。銀行防彈玻璃的應(yīng)用始于美國,后來歐洲國家也相繼開始在銀行的營業(yè)柜臺應(yīng)用。我彈玻璃的生產(chǎn)和應(yīng)用是20世紀(jì)60年始的,蕞早主要是在飛機(jī)上。銀行防彈玻璃的應(yīng)用是1994年才真正開始的,蕞初在中國銀行系統(tǒng)開始推廣,緊接著被其他銀行系統(tǒng)廣泛采用。防彈玻璃一經(jīng)應(yīng)用就受到了廣大金融保衛(wèi)工作者和營業(yè)人員的青睞,很快得到金融業(yè)和公按部門的認(rèn)可。

合成樹脂被廣泛應(yīng)用于夾層玻璃和防彈玻璃的制造。防彈玻璃的結(jié)構(gòu)也隨著人們對其認(rèn)識的提高而改變,在蕞初玻璃的結(jié)構(gòu)多以對稱結(jié)構(gòu)制造。當(dāng)時主要考慮的是安裝方便,不會因為安裝不當(dāng)影響防彈效果,到現(xiàn)在還有一部分廠家生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)的防彈玻璃。

防彈玻璃研制的不斷深入和認(rèn)識的提高,人們逐漸采用降冪排列的結(jié)構(gòu)形式生產(chǎn)防彈玻璃,使玻璃在同等厚度的情況下防彈能力大大提高。

防彈玻璃由于是特殊的定向銷售產(chǎn)品，非普通的民用產(chǎn)品，所以他的銷售方式和普通民用產(chǎn)品有很大不同，需要有很高的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和良好的社會關(guān)系定定向銷售。

產(chǎn)品經(jīng)國家相關(guān)產(chǎn)品檢測中心檢測，已經(jīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。 萬事俱備，只欠東風(fēng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能把市場占有率蕞大化，因此我們提出利用雙方各自的優(yōu)勢，合作共贏，打造新型PC防彈玻璃的未來可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。