凸輪軸表面磨損異響

凸輪軸通過(guò)自身的凸輪帶動(dòng)搖臂上下轉(zhuǎn)動(dòng)，如果兩者結(jié)合處表面磨損就會(huì)發(fā)出有節(jié)奏較鈍重的“嗒嗒”聲

氣門(mén)腳斷裂響

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣缸蓋罩內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲變大，而和冷車熱車無(wú)關(guān)，氣門(mén)腳和燃燒室在一起，如果氣門(mén)腳上有鐵塊掉落到燃燒室內(nèi)，會(huì)引起的事故，把活塞損壞。

 氣門(mén)彈簧晌

氣門(mén)彈簧響的情況不多見(jiàn)，但是也有，就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有明顯的“嚓嚓”的響聲。一般常見(jiàn)的問(wèn)題是，使用時(shí)間長(zhǎng)以后，彈簧彈力不足，也就是彈力過(guò)軟，在多根氣門(mén)彈簧不良，機(jī)體有震抖現(xiàn)象，彈簧折斷的也有，不過(guò)這種故障不多，比較少見(jiàn)。

氣門(mén)座圈響

有節(jié)奏的類似氣門(mén)腳響，但比氣門(mén)腳響的聲音大很多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，響聲時(shí)大時(shí)小，并伴有破碎聲，中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲較清脆，高速時(shí)響聲增大且變得雜亂，氣門(mén)座圈受熱變形以致松動(dòng)，座圈脫落，掉入氣缸，和氣門(mén)一樣，會(huì)造成缸套活塞損壞甚至搗缸事故

發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專門(mén)管理這個(gè)作用呢？

對(duì)了，也就是我們的配氣機(jī)構(gòu)，不過(guò)，在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢，我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

1)吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點(diǎn)往下行，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

4)排氣沖程：排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)我們知道了工作原理之后，下面我們?cè)賮?lái)看配氣機(jī)構(gòu)：

配氣機(jī)構(gòu)的作用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及時(shí)排出。

卡車能否用的長(zhǎng)久，往往取決與其關(guān)鍵部位---發(fā)動(dòng)機(jī)。其中三濾作為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要功臣，顯得尤為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)猶如人體“心臟”部位，而好的濾清相當(dāng)于是排除體內(nèi)部位

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的灰塵，都會(huì)使柴油污染，再加上柴油本身品質(zhì)問(wèn)題，因此車上的燃油濾清器是必不可少的。

 過(guò)濾不干凈 直影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，而該系統(tǒng)為保證高壓噴射，需控制噴射壓力、噴油流量以及噴油時(shí)間。其配件做工都非常精細(xì)，所以對(duì)柴油品質(zhì)有更高要求，特別是對(duì)柴油清潔度的控制，相當(dāng)嚴(yán)苛。

如果柴油里面有水分或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，長(zhǎng)期以往，會(huì)造成噴油器高壓泵損壞。沒(méi)有過(guò)濾掉的雜質(zhì)會(huì)直接對(duì)噴油嘴內(nèi)的零部件造成磨損，而噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、耗油增加等問(wèn)題，影響車輛正常運(yùn)行。

另外，含水量過(guò)高的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)降低其燃燒效率，致使發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。襄樊天一同興商用車配件有限公司主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)小霸王、金霸、康霸、多利卡、東風(fēng)大小金剛、勁諾、東風(fēng)蓮花配件。而如果加到了劣質(zhì)柴油，其含硫量較高，在燃燒時(shí)容易與水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生硫酸，日積月累逐漸侵蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，減少卡車使用壽命同時(shí)高壓共軌系統(tǒng)部件價(jià)格非常昂貴，如造成電控噴油器損壞，維修成本相當(dāng)高。一對(duì)比，濾清器的價(jià)格就溫柔的多，價(jià)格是其次，主要還是能保障卡車的性能完好，延長(zhǎng)車輛使用壽命，減少了維修成本，省心省力

     新車到手,容易損壞的就是油漆了，不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會(huì)受損，

    補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的噴漆工,沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ),那是不可能的事。如果發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙仍然不能消失，可能的原因有：氣缸壓力過(guò)低、使用了低十六烷值柴油。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆,車上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此,補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門(mén)用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。

   其次,修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因在前面已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短,車輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了,完全依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆,會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現(xiàn)調(diào)。搖臂異響在錫柴6DM發(fā)動(dòng)機(jī)上存在有搖臂異響現(xiàn)象，故障現(xiàn)象為“冷車起動(dòng)后，異響延續(xù)2-3分鐘，之后消除”。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆,維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說(shuō),車門(mén)上有一塊地方需要補(bǔ),那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門(mén)全噴。這樣一來(lái),如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。