“加裝電梯”3次寫進政府報告，讓多少懸空老人可以下樓？

前幾天一張圖《2020政府工作報告》 在朋友圈中刷屏。

  這個報告中有4個不起眼的字，從2018年開始，第3次寫進了政府工作報告。

  這4 個字就是加裝電梯。

  2018年它是 “鼓勵加裝電梯”。從2 019 年連續(xù)兩年是“支持加裝電梯”。  

 字里行間的急切，只見溫暖而悲憫。

 加梯，縮短了老人與尊嚴之間的距離

 前段時間B站《后浪》刷屏，前浪給后浪的贊譽可謂是不吝惜，我們關注后浪的同時，其實更不該忘記前前浪，畢竟我們已經(jīng)來到了老齡化社會。

 根據(jù)全國老齡辦數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年全國老年人口將達2.48億，老齡化水平為17%。上海更是突破了35%。

 套用那句話：世界變好，是從我們善待老人開始的。

 而善待老人之一就是讓老人有被看見感，存在感。

 這種存在感，就是讓他們參與我們的世界，讓他們出現(xiàn)在飯店里，出現(xiàn)在公園里，甚至出現(xiàn)在電影院里……

   但在現(xiàn)實中卻有一種老人，因為房子沒有電梯很少下樓，就像是生活在孤島里，成為了悲情的——懸空老人 。

  這種被世界遺忘，談不上幸福，更談不上尊嚴。

  但在平行時空里，卻有另外一些老人、一些前前浪，活得熱氣騰騰。

  懸空老人和他們之間只是差了一部電梯，而這一部電梯成了兩種老人生活的分割線。

  這就是為什么在政府工作報告中，從2018年開始，連續(xù)三次提及加梯的原因，因為加裝電梯守護了這群老人的尊嚴。

“煩心事”變“貼心事”！廣州市番禺區(qū)共批出加裝電梯383宗

  廣州市番禺區(qū)落實關于既有住宅加裝電梯工作要求，積極探索“統(tǒng)籌督辦、創(chuàng)新制度、廣泛宣傳、精準發(fā)力、著力基層”五步走工作方法，推進番禺區(qū)既有住宅加裝電梯工作。

數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，番禺區(qū)共批出加裝電梯383宗，收到補助申請共95宗，審核發(fā)放加裝電梯補助950萬元。廣州市番禺區(qū)將既有住宅加裝電梯納入十件民生實事之一，由區(qū)領導牽頭成立番禺區(qū)既有住宅加裝電梯工作領導小組，細化分工，壓實各職能部門及相關鎮(zhèn)街的責任。建立每月信息報送和通報制度，總結階段成果和經(jīng)驗，分析存在問題，制定下一步工作計劃，為番禺區(qū)加裝電梯工作指明了努力方向。番禺區(qū)深入推進加裝電梯成片連片試點小區(qū)規(guī)劃設計工作，經(jīng)過實地調研、摸查居民意愿，結合小區(qū)空間環(huán)境，對小區(qū)舊樓加裝電梯的位置及外觀進行統(tǒng)一規(guī)劃設計，確保加裝電梯與小區(qū)環(huán)境協(xié)調一致，提升居民生活品質。經(jīng)區(qū)政府聯(lián)審會議審議通過，康裕園（東園）、東雅園、富豪山莊、南浦長大小區(qū)、岐山中路二區(qū)5個小區(qū)共220個梯口成為創(chuàng)新試點。小區(qū)業(yè)主表決通過后，可直接到屬地鎮(zhèn)街進行施工備案，無需再單獨申請規(guī)劃許可證，大幅縮短加裝電梯的審批時間，讓居民早日實現(xiàn)“加梯夢”。

想成立電梯檢測公司想瘋了，各種手段花招盡展現(xiàn)！

隨著國家總局發(fā)布56號文之后，各路諸侯盯著電梯檢測市場這塊兒大蛋糕垂涎欲滴，都在使出自己的十八般武藝去成立電梯檢測公司，為在電梯檢測市場搶占先機。但是成立電梯檢測公司的人員資質成了各公司的難解之題。電梯檢驗資格證書瞬間被熱捧，尤其電梯檢驗師更是被高價尋租，坊間傳聞一個電梯檢驗師的掛證行情已高達三十余萬。怪不得今年電梯檢驗資格考核猶如井噴一般，參考人數(shù)較往年上漲五六倍之多。但遠水不解近渴，等到自己組織人員考下證來，估計黃花菜都涼了。正所謂“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，有的公司開始在其他途徑打起了主意，這不國家特種設備檢驗協(xié)會剛剛公布的這則通知，真是讓人大跌眼鏡。居然資料弄來了兩個檢驗師？下面就來看看通知內容：

我國電梯檢驗人員即將迎來大批同行，數(shù)量或以萬計！

 據(jù)說今年報考電梯檢驗員和檢驗師的人數(shù)可能會超萬人！         13號就看到有識之士統(tǒng)計的全國電梯參加考試人員人數(shù)（估計是從協(xié)會公布的報考人員名單統(tǒng)計的），檢驗員初試人數(shù)5953 補考1492＝7445，檢驗師初試995 補考424＝1419；7445 1419＝8864。         截至2019年年底，全國電梯總量為709.75萬臺。按照每個檢驗人員每年檢驗500到600臺電梯計算的話，增加1萬檢驗人員就看以檢驗500萬到600萬臺電梯，很快我們就會迎來機人矛盾的問題：電梯不夠檢了，檢驗人員太多了！以前是粥多僧少，以后是粥少僧多，6個人檢驗一臺電梯。         說句得罪的話，目前的檢驗更多像走過場，檢驗員的書生味太重了，反觀一些歐美的檢驗員，人家到現(xiàn)場那個專業(yè)和熟悉程度讓人汗顏，不僅機械，連電氣部分都能摸個遍，全程自己動手，這個檢驗下來，起碼對電梯不管是安裝和維保質量都有比較準確的評估。呼吁能吸收更多有經(jīng)驗的有動手能力的專業(yè)人員加入檢驗隊伍，起碼是發(fā)證的基本條件之一，而不是全靠考試……         多年前曾有業(yè)界大咖說過“特檢行業(yè)興也電梯、敗也電梯”。不知特檢行業(yè)的未來是興還是??？？？         還有為啥維修沒人愿意干檢驗都搶著去！         歸根結底就是電梯檢驗技術含量不高，可以用走馬觀花來形容，可替代性較強。加上工作環(huán)境優(yōu)越，檢驗費高，風險低（群死群傷沒有其他設備多），趨之若鶩也是正常。         不改變游戲規(guī)則維修的只會越來越少。