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發(fā)布時(shí)間:2021-09-21 14:57  
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基于對(duì)數(shù)字時(shí)代新青年出行需求的全新洞察,圍繞“世界同步”和“娛樂(lè)至上”兩大用戶需求,為滿足當(dāng)下年輕人對(duì)“新安全、新舒適”的購(gòu)車(chē)新標(biāo)準(zhǔn),哈弗 “Fun-Life 2.0系統(tǒng)”潮智來(lái)襲。接下來(lái),F(xiàn)un-Life 2.0系統(tǒng)將搭載在即將正式上市的2021款哈弗F7/F7x之上,實(shí)現(xiàn)智能化再進(jìn)階,為更多潮智青年帶來(lái)更加好的用車(chē)體驗(yàn)。

哈弗F7x在“麋鹿測(cè)試”以及“蛇行測(cè)試”中也十分出彩。這兩項(xiàng)測(cè)試主要考驗(yàn)車(chē)輛的高速過(guò)彎能力,考察一輛車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)。哈弗F7x基于哈弗品牌專(zhuān)業(yè)SUV基因打造,采用前麥弗遜 后雙橫臂四輪獨(dú)立懸架,在工程師的出色調(diào)校下,擁有超高的底盤(pán)素質(zhì)。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí),被壓縮一側(cè)懸架提供有效的支撐力,被拉伸一側(cè)的懸架提供了有效的牽引力,降低車(chē)輛側(cè)傾,姿態(tài)十分優(yōu)雅。不僅如此,整個(gè)懸架的壓縮和回彈動(dòng)作都十分干脆利落,令車(chē)身的動(dòng)作變得異常敏捷。

專(zhuān)為越野而生,哈弗H9實(shí)現(xiàn)了越野性與舒適性的融合,AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種駕駛模式應(yīng)對(duì)山谷、溪流、叢林、碎巖地、陡坡等復(fù)雜路況時(shí),更能做到從容不迫,游刃有余。
