機(jī)油濾清器在每臺(tái)發(fā)電機(jī)組中根據(jù)功率段的不同

機(jī)油濾清器在每臺(tái)發(fā)電機(jī)組中根據(jù)功率段的不同；每臺(tái)發(fā)電機(jī)組有1-5個(gè)機(jī)油濾清器；機(jī)油濾清器在使用中不進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)，會(huì)造成濾芯堵塞、機(jī)油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會(huì)加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命；因此需要進(jìn)行清洗或更換；清洗方式還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后用作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后柴油機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后，在行放出，重新注入新機(jī)油；

柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)高峰運(yùn)轉(zhuǎn)

國內(nèi)已經(jīng)冬季降臨，北風(fēng)呼嘯東北地區(qū)已經(jīng)大雪連綿，出門工作已經(jīng)成為了一種。而在熱帶地區(qū)，溫度依然持續(xù)走高，炎熱的高溫促使人們持續(xù)的開著空調(diào)，等一系列的電器，部分地區(qū)本就電力短缺，這就造成了柴油發(fā)電機(jī)組需要持續(xù)的高峰運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)散發(fā)出較高的熱效應(yīng)，這需要給發(fā)電機(jī)組本身進(jìn)行散熱，一般是置于通風(fēng)順暢的地區(qū)，否則本就氣溫偏高的地區(qū)，機(jī)組溫度難以散發(fā)導(dǎo)致散熱不良，對發(fā)電機(jī)組造成很大的損壞。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)高溫情況

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后隨著機(jī)器的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)持續(xù)散發(fā)出較高的熱量，這時(shí)就需要我們給柴油發(fā)電機(jī)組提供持續(xù)穩(wěn)定的降溫方法，現(xiàn)階段普遍的散熱方法采用了水循環(huán)風(fēng)冷的散熱方式；柴油發(fā)電機(jī)組長期久置或長時(shí)間的工作，發(fā)電機(jī)組的散熱水箱會(huì)因?yàn)榉e塵或其他堆積、腐蝕等因素，致使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)高溫情況。散熱器有時(shí)出現(xiàn)故障，腐蝕一般是主要原因，因?yàn)樵谑褂眠^程中，水中的空氣會(huì)加速腐蝕進(jìn)程。因此要經(jīng)常保持管口接頭處不能泄露，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)無氣。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)難以啟動(dòng)的情況

柴油發(fā)電機(jī)組在冬季如果出現(xiàn)難以啟動(dòng)的情況，嚴(yán)禁使用明火助燃啟動(dòng)，建議配套機(jī)組電加熱輔助系統(tǒng)。如果使用明火助燃啟動(dòng)，在啟動(dòng)過程中空氣中的雜質(zhì)就會(huì)不經(jīng)過過濾而直接吸入氣缸當(dāng)中，使活塞、氣缸等零件出現(xiàn)磨損異常，也會(huì)使柴油機(jī)工作異常，從而損害機(jī)器。柴油發(fā)電機(jī)組在使用結(jié)束時(shí)不能過早地排放冷卻水或者不排放冷卻水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)，突然受到冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生皺縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。