倉儲是現代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。關于倉儲對于物流系統的重要意義我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的'供給'和'需求'組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的'流動'，同時也存在實物的'靜止'，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段。雖然貨物在庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。

倉庫貨架擺放方式會影響有效空間的利用！

倉庫貨架合理布局會危害空間利用率，方式越窄，空間利用率越高，可是倉庫貨架合理布局必須考慮到管理機制和儲存方式，即先進先出法、電動叉車庫存量等。因此，沒有關于貨物間走廊的范圍的結論，但需要根據當地情況和實際需要確定。

如果貨物是手工儲存的，一般在80毫米到120毫米之間。叉車連接工作中時，實際看叉車的型號，較少的叉車將會必須兩米，一般是2.2m或2.6m，一些大中型叉車將會要留4米。

同時，可以根據管理方法的要求減少貨架之間的通道數量。例如，與普通重型貨架相比，雙層貨架的通道數量減少了一半。免下車貨架是一個通道較少的整體貨架。但是，這兩個貨架的提貨率不能達到100%，適合批量先進先出倉庫。