汽車鋁板應(yīng)用大幅增長

研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長。2014年和2015年被認(rèn)為是汽車行業(yè)由傳統(tǒng)鋼材轉(zhuǎn)向鋁材及其他輕量級材料的轉(zhuǎn)折點，包括使用鋁材代替先進(jìn)的高強度鋼(AHSS)。

　　總的來說，鋁及其他輕量級材料的使用將會成為重型車輛的顯著特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能會繼續(xù)在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。

　　使用鋁板的汽車會在原材料加工和生產(chǎn)過程中對環(huán)境造成影響，但是在產(chǎn)品使用階段會減少環(huán)境影響。關(guān)鍵的是，使用鋁材的汽車整個生命周期對環(huán)境的影響都將減少。因此，在汽車行業(yè)鋁材代替鋼材的趨勢會繼續(xù)發(fā)展。

　　2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長了28%(汽車產(chǎn)量的增長和鋁材料含量的增長)。預(yù)計到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，SUV22%，其他小型車輛18%。

　　北美和歐洲汽車的鋁材含量將會是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車的市場。

純鋁板在拉絲過程中都具備那些優(yōu)點呢

在拉絲加工過程中純鋁板是常見的一種加工基材，雖然拉絲鋁板加工基材有很多，單單合金板材的分類足以讓人頭暈眼花，

　　但純鋁板則不一樣，因為純鋁板沒有人為加入任何合金成分，那么純鋁板拉絲過程中都具備那些優(yōu)點呢?

　　純鋁板由于具備鋁純度高等特點，其純度高達(dá)百分之99以上，且在加工生產(chǎn)過程中不含任何其它元素。

　　所以純鋁板在拉絲鋁板加工制作過程中，技術(shù)也是十分單一的。

　　由于純鋁板在價格方面占據(jù)很好的優(yōu)勢，所以在加工后的拉絲鋁板也具備很好的價格優(yōu)勢，

　　在價格方面會比其它合金板材會更便宜一些，所以它成為常見的一種加工基材并不是空穴來襲。

鋁板幕墻設(shè)計與施工“禁忌”你知道嗎？

鋁板幕墻設(shè)計與施工“禁忌”你知道嗎？鋁板建筑幕墻在我國獲得到長足的發(fā)展，在建筑外墻中的主導(dǎo)地位不可動搖，一些系統(tǒng)達(dá)到或超越國外的水平，涌現(xiàn)出一大批精品工程和高科技含量的工程，但是同時也有很多工程出現(xiàn)問題，甚至是不可諒解的安全性問題。

 鋁板幕墻 1.氟碳涂層與結(jié)構(gòu)膠直接粘接 一些結(jié)構(gòu)密封膠和氟碳涂層的粘接是達(dá)不到幕墻要求的，因此隱框幕墻鋁板組件的副框和鋁板之間、氟碳涂層面板間接縫部位的密封應(yīng)采取措施，提高粘接力。特別需要注意的是，請選用合適的洗滌劑，一個基本的原則是：一定要選用中性洗滌劑。有多種措施可供選擇： (a)涂底漆，然后再打注結(jié)構(gòu)膠，但一些專家認(rèn)為這種方法并不可靠，屬于“兩層皮”，也沒有比較有說服力的正面報道證明這種方法確實有效，因此尚需進(jìn)一步觀察、研究; (b)采用組合型材構(gòu)造，直接粘接結(jié)構(gòu)膠部分與型材其他部分開，直接粘接結(jié)構(gòu)膠部分采用陽極氧化處理; (c)氟碳噴涂過程中，對待粘接部位進(jìn)行遮擋，保持其表面仍為陽極氧化; (d)采取補救措施，用砂紙等將待粘接表面的涂層去掉，靠自然氧化(大約5μm)。

鋁板與鋼板相比較優(yōu)勢有哪些？

相對于鋼板材料，鋁板因其一下優(yōu)勢，而被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品之中。

1.鋁的密度小，為2．7g／cm ，僅為鋼的35％，是的輕量化材料。鋁的表面能自然生成一層致密的三氧化二鋁薄膜，這層無色薄膜能阻止氧化的進(jìn)一步，具有的防銹功能?！?

2.鋁表面光澤度高，著色工藝多，易于著色，便于美化。

3.鋁對光、熱的反射性能和傳導(dǎo)性能優(yōu)異，可提高食品罐頭加熱滅菌和低溫處理的效果。

4.鋁的力學(xué)性能在低溫狀態(tài)下能保持不變，特別適用于冷凍食品的包裝。

5.用鋁箔制造的復(fù)合薄膜完全不透氣和不透光，可有效保護(hù)內(nèi)裝食品。鋁箔還可以提高鋁塑復(fù)合膜的強度。

6.廢料可回收再利用，既能節(jié)約能耗又能防止廢棄物造成的公害，滿足環(huán)保的要求。