圣地亞哥機場吊頂系統(tǒng)破壞，機場等建筑的使用功能在中尤為重要。判斷其在中的損失時不僅要考慮人員傷i亡，結(jié)構(gòu)損失，其在中的功能可持續(xù)性不容忽視，震后功能中斷帶來的經(jīng)濟

損失往往要超過結(jié)構(gòu)本身的價值。1989年，洛馬-普雷塔了舊金山和蒙特利爾海灣，震后大量的吊頂失效導致舊金山機場關(guān)閉，嚴重影響了災后救援。而2001年華盛頓中西雅圖塔科馬國

際機場失效的吊頂系統(tǒng)也導致機場主航站樓關(guān)閉一天。在智利中，瓦爾帕萊索市劇院吊頂系統(tǒng)同樣遭到破壞，吊頂板及部分木龍骨破壞。

武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

HW HM HN H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋

HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱; 在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。

HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75；主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱，在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設(shè)備平臺。

HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁;工字鋼的用途相當于HN型鋼。

1.鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面安裝無動力通風器：無動力通風器是依靠空氣對流學原理進行通風的一種通風設(shè)備，當室內(nèi)外空氣環(huán)境有差異時，就會產(chǎn)生空氣流動，從而排除室內(nèi)廢氣及熱氣。如果得到重視和政策支持，鋼結(jié)構(gòu)橋梁用鋼量可以從當前的200萬噸/年~300萬噸/年增加到1000萬噸/年左右。其優(yōu)點是不需要額外的電力，較環(huán)保。但對環(huán)境的依賴性較強，不能強制排風。產(chǎn)品主要有渦輪通風器，條形通風器(采光帶通風)，屋脊通風器等。（此方法經(jīng)濟又環(huán)保）