尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國葛洲壩集團還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復項目。

早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國鐵建總裁張宗言就說道，此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通，與11月20號剛剛正式簽約的中國單體海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨干網絡。

參與中方項目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時稱，“我熱愛這份工作，不僅僅是因為工錢，而是因為這條鐵路是為我們國家修建。即使我暫時享受不了，未來我的孩子們會享受鐵路帶來的生活改變。這是對我們國家的幫助，也是我們的未來。”(中國商務新聞網)

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

中國和東表聯合聲明決心共同抗擊新冠疫情、加強自貿合作

2020年5月29日，中國與東盟發(fā)表《中國—東于抗擊新冠疫情加強自貿合作的聯合聲明》（以下簡稱《聲明》）。

《聲明》強調雙方加強合作、堅定信心、消除疫情對全球和區(qū)域貿易投資的影響。承諾攜手應對疫情，開展各層次和各領域的抗疫合作。充分肯定中國—東盟自貿協定對促進雙方貿易投資發(fā)展的重要作用，承諾保持市場開放，消除不必要的貿易限制措施，營造良好的貿易投資環(huán)境。

習在二十國集團應對新冠特別峰會上提出倡議，呼吁各國加強國際合作，凝聚戰(zhàn)勝疫情強大合力?！堵暶鳌返陌l(fā)表是落實習倡議的具體舉措，體現了中國加強與東盟各國抗疫合作、充分發(fā)揮中國—東盟自貿區(qū)在應對疫情中的重要作用、力促區(qū)域經濟早日復蘇的堅定決心。

中國—東盟自貿區(qū)是我國對外商建的自貿區(qū)，自2010年建成以來，有效推動了我與東盟的貿易投資自由化便利化進程，為區(qū)域經濟融合發(fā)展提供了強勁動力。2010—2019年，我與東盟雙邊貿易規(guī)模年均增長9.4%。特別是今年1—4月，在全球新冠疫情肆、國際貿易遭遇劇烈沖擊的嚴峻挑戰(zhàn)下，中國—東盟進出口增長，貨物貿易總值1.35萬億元，同比增長5.7%，占我國外貿總值的14.9%，形成了我與東盟互為大貿易伙伴的良好格局，充分體現了中國—東盟自貿區(qū)為我與東盟經貿關系帶來的強大韌性。中國—東盟自貿區(qū)還是我國享惠的自貿區(qū)，2019年我自東盟享惠進口占全部享惠進口的49%，自貿協定利用率高達82.1%。

下一步，中國將與東盟各國一道落實好《聲明》，繼續(xù)實施好中國—東盟自貿協定，使更多的企業(yè)和民眾在雙方的抗疫合作和自貿協定實施中收獲實實在在的利益，為促進區(qū)域貿易投資增長和疫情過后區(qū)域經濟快速復蘇作出更多努力。

中企牽頭發(fā)展莫桑比克水泥生產項目

在香港上市的中國西部水泥有限公司近宣布，其子公司西部國際已與另外三家公司成立合資企業(yè)，在莫桑比克首都馬普托發(fā)展及建設水泥生產項目。

該公司向香港聯交所披露，西部國際將向合資公司出資約97.4萬美元以換取合資公司60%的股權，西部國際亦向合資企業(yè)提供5000萬美元的股東，以完成發(fā)展該水泥生產項目。建成后，生產線可日產5000噸水泥。

合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產線資產，涵蓋礦場及廠區(qū)的土地使用權、礦場探礦權及採礦權、建筑物所有權等，而塞席爾企業(yè)Oceanic Star持有合資公司的14%股權，莫桑比克企業(yè)Guhava Servi?os則持有5%股權。（編選：

非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國

蘭德商業(yè)銀行連續(xù)第三年將埃及評為非洲大磁鐵投資目的國，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評估基于六個部門；金融，，信息技術，工業(yè)，建筑和零售貿易。

中埃作為兩大發(fā)展中經濟體，面臨著共同的外部挑戰(zhàn)和時代機遇。當前，中國提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運河走廊開發(fā)”戰(zhàn)略高度契合，中埃雙方以此為契機，加強戰(zhàn)略對接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現。

對于如何在共建“一帶一路”背景下繼續(xù)深化中埃合作，中國克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動雙邊貿易朝著更加平衡和可持續(xù)的方向發(fā)展，為更多埃及產品進入中國市場提供便利。同時將在共同建設好蘇伊士經貿合作區(qū)的基礎上，鼓勵更多有實力、有意愿的中國企業(yè)赴埃投資，促進更多質量好、的投資項目落地生根，培育中埃經貿合作新的增長點。（編選：