自上世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)塔吊行業(yè)得到快速發(fā)展，2002年我國(guó)成為世界上首ge塔吊產(chǎn)量突破1萬(wàn)臺(tái)的國(guó)家。就總產(chǎn)量而言，中國(guó)已成為世界民用塔吊的生產(chǎn)大國(guó)，也是世界塔吊主要需求市場(chǎng)之一。吊車(chē)在咱們的日子中并不稀有，在許多建筑工地上都有它的身影，許多當(dāng)?shù)囟荚谧饨璧踯?chē)，那么在日常情況下咱們應(yīng)該怎樣去維護(hù)和保養(yǎng)吊車(chē)呢。2009年，塔吊制造行業(yè)在4萬(wàn)億刺激政策的作用下，較多的制造廠家在2008年以后急速的擴(kuò)大產(chǎn)能并采取零首付和延期付款等激進(jìn)的銷(xiāo)售政策，銷(xiāo)量一時(shí)大漲。

近年來(lái)，裝配式建筑的發(fā)展對(duì)于大型塔吊的需求明顯增加。裝配式建筑預(yù)制部件重量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)建筑部件，對(duì)塔吊承重需求將提升，塔吊市場(chǎng)將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。而且一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。裝配式建筑發(fā)展目標(biāo)明確，根據(jù)務(wù)院和住建部相關(guān)規(guī)劃，2020年全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上，到2026年這一比例將達(dá)到30%，對(duì)于100噸米以上的中大型塔吊需求量將快速增加。