寬支腿半電動(dòng)堆高車(chē)

電動(dòng)叉車(chē)采用移動(dòng)式卸貨平臺(tái)具有安全要素的考慮；

固定卸貨平臺(tái)的安全防護(hù)鏈；

每個(gè)油缸的防爆網(wǎng)；

緊急停止；

電動(dòng)叉車(chē)移動(dòng)式卸貨平臺(tái)上布設(shè)防滑鋼板。

半電動(dòng)堆高車(chē)是經(jīng)濟(jì)款，手動(dòng)行走，電動(dòng)起升；

轉(zhuǎn)向輕巧，寬支腿運(yùn)作安全可靠；

安裝有免維護(hù)電池；

結(jié)構(gòu)緊湊的C型門(mén)架；

進(jìn)口液壓站，動(dòng)力強(qiáng)勁；

半電動(dòng)堆高車(chē)可調(diào)鍛造貨叉

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)二

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)從結(jié)構(gòu)上特點(diǎn):

1 門(mén)架槽鋼采用CJ式布置形式，門(mén)架強(qiáng)度高， 變形度??；

2 后置油缸確保門(mén)架寬視野；

3 限流閥可調(diào)整門(mén)架下降速度，使在油管爆裂時(shí)仍能防止門(mén)架快速下降，確保電動(dòng)叉車(chē)操作安全；

剎車(chē)越強(qiáng)烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車(chē)或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。寬支腿半電動(dòng)堆高車(chē)電動(dòng)叉車(chē)采用移動(dòng)式卸貨平臺(tái)具有安全要素的考慮。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車(chē)上也有再生制動(dòng)，但必須在強(qiáng)烈的剎車(chē)時(shí)才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。

耐用性

l 車(chē)身牢固：叉腿與車(chē)身通透焊接，焊接長(zhǎng)度 35mm，保證不會(huì)變形。

l 通過(guò)加寬車(chē)身，使車(chē)體空間更大，電機(jī)線束及控制線束更好布置，減少了線束磨損及斷開(kāi)的可能性。

l 主動(dòng)減震： 電動(dòng)叉車(chē)采用阻尼減震彈簧，不用頻繁調(diào)節(jié)，能夠主動(dòng)根據(jù)路面狀況調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與平衡輪的受力分布，達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的目的。

l 承載輪采用四輪結(jié)構(gòu)，在原來(lái)輪距基礎(chǔ)上加大了10mm， 對(duì)于路障的通過(guò)性方面、纏繞物的擺脫方面大大加強(qiáng)。

l 標(biāo)配廠家生產(chǎn)的24V210AH電池，滿足單班工作時(shí)間的要求。

l 采用立式驅(qū)動(dòng)單元，加注齒輪油的堆高機(jī)專(zhuān)用齒輪箱，利于散熱、工作，有效防止電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作而發(fā)生的過(guò)熱現(xiàn)象。