了解冷藏車的都知道，導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率、使用壽命是對冷藏車廂體貨物的重要保障因素，聚氨酯的半閉孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了其吸水率明顯偏高，長此以往，板材滲水了談何保溫。而且其抗沖擊性能的相信很多車主都知道，廂板太容易出現(xiàn)斷裂層了，維修起來又是一大筆費(fèi)用。當(dāng)然很多人會想，是不是所有的擠塑板都那么好呢？當(dāng)然不！很多廠家都有這個(gè)誤區(qū)，擠塑板也跟其他東西一樣有高低端之分，差的擠塑板根本就不能用來做車廂板，從根源成分開始就變了，所以選擇好的擠塑板也是一個(gè)學(xué)問。那很多人會問，該選什么樣的？記者特地趕往武漢當(dāng)?shù)夭稍L，據(jù)某車廂廠透露，深圳嘉良保溫旗下品牌“泰栢”擠塑板已經(jīng)有十幾年的高強(qiáng)度擠塑板的研究及經(jīng)驗(yàn)，他們的擠塑板不論是在導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率以及使用壽命，綜合評分都要超過其他品牌擠塑板，實(shí)屬國內(nèi)最為的品牌之一。

“今年買冷藏車，貨運(yùn)跑起來，燒同樣的油錢，冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)是普通箱貨的好幾倍，賺錢多，運(yùn)蔬菜肉制品還可以免高速費(fèi)，是個(gè)機(jī)遇”身邊有個(gè)朋友前些天這樣跟說?！霸趺礃樱肯氩幌敫乙黄稹蔽覔u了搖頭無奈到“你知道我不喜歡運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)的”只見他深吸了一口煙頭也沒回的走了。他人就那樣我也見怪不怪了。先看看冷藏車和普通箱貨搞運(yùn)輸哪個(gè)掙錢？這兩個(gè)車型不一樣，運(yùn)輸品類不一樣，運(yùn)輸價(jià)格不一樣。冷藏車能運(yùn)輸凍貨，普通貨車不能運(yùn)冷藏車能運(yùn)輸水果可長途，普通貨車跑不了長途。各優(yōu)勢，看運(yùn)輸什么樣貨物，一般冷藏車掙錢多點(diǎn)。冷藏車價(jià)格比較透明，可以賺錢，利潤有限。保溫箱運(yùn)輸價(jià)格不透明，社會資源，運(yùn)營能力對是否盈利影響很大跑冷藏車一個(gè)月掙一萬？在物流運(yùn)輸中，冷藏車是比較特殊的一種車型

冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實(shí)現(xiàn)對冷藏車資源的有效管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫；通過RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺；在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記；有效管理卡車通行，實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài)；縮短等待時(shí)間，提高運(yùn)營的效率；優(yōu)化了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。