試驗(yàn)電機(jī)的容量都比較小。其二，為了避免在起重吊裝的過(guò)程中對(duì)周圍的行人安全造成影響，應(yīng)設(shè)置好相應(yīng)的圍欄，防止其他不相關(guān)人員誤入。要實(shí)現(xiàn)熱管在電機(jī)冷卻（特別是大中型電機(jī)）中的工業(yè)應(yīng)用，還要做大量的理論研究和試驗(yàn)分析工作?！蔽覀?cè)谶M(jìn)行此項(xiàng)“高壓電動(dòng)機(jī)熱管式冷卻器研制”課題的研究、開(kāi)發(fā)過(guò)程中，沒(méi)有可以模仿的先例，靠我們自己掌握的電機(jī)設(shè)計(jì)和制造基礎(chǔ)以及其它行業(yè)成功的熱管技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，依靠良鄉(xiāng)電力修造廠雄厚的電機(jī)生產(chǎn)能力，完全靠自己走出了一條大中型電機(jī)冷卻技術(shù)的新路。

起重電機(jī)及冶金用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)為鼠籠轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。建立行業(yè)間定期座談和磋商機(jī)制，對(duì)重大事項(xiàng)進(jìn)行專題研究，共同研究解決制約行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。它集傳統(tǒng)的起重冶金用電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)及變頻電機(jī)優(yōu)點(diǎn)于一身，使電動(dòng)機(jī)不僅可以滿足頻起動(dòng)、制動(dòng)、過(guò)載、逆轉(zhuǎn)、超1速、沖擊和振動(dòng)工作場(chǎng)合的需要，還可滿足變頻器控制下運(yùn)行的需要，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、四象限運(yùn)行等，從而減少對(duì)設(shè)備的沖擊，并節(jié)約能源。

2 、起重機(jī)電機(jī)缺相的原因：

A、接觸器觸點(diǎn)頻繁啟動(dòng)，很快燒蝕，觸片彈簧、觸頭處塑料燒變形等這些都會(huì)使觸點(diǎn)位置不夠，造成缺相；

B、熔斷器過(guò)小造成發(fā)熱燒斷缺相；

C、電源接觸不良造成缺相；

D、電機(jī)進(jìn)線接觸不良。

E、安裝靈敏度較高的自動(dòng)空開(kāi)和熱過(guò)流保護(hù)器，安裝缺相控制器可有效防止之。

3、起重機(jī)電機(jī)缺相保護(hù)器對(duì)缺相的保護(hù)是很靈的，一旦缺相，它可即刻斷開(kāi)接觸器，價(jià)格不貴的，一般只40--50元內(nèi)。把原來(lái)的控制電路啟動(dòng)線過(guò)它的一組常閉觸頭就完成了。

專家說(shuō)與大車運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的有：左右限位、凸輪控制器內(nèi)左右運(yùn)行互鎖觸點(diǎn)、正反轉(zhuǎn)交流接觸器的互鎖、制動(dòng)輪包閘、電阻箱電阻絲完好情況、大車電動(dòng)機(jī)本身。電機(jī)采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式，使得電機(jī)在寬廣的頻率范圍內(nèi)均有良好的散熱效果。首先做的是先檢查主回路，觸摸電動(dòng)機(jī)溫度看溫度是否正常若不正常檢查電機(jī)和轉(zhuǎn)子回路串的電阻箱是否完好，若溫度和試運(yùn)行聲音正常且保護(hù)控制盤上主接觸器為分?jǐn)啵舴謹(jǐn)鄼z查主回路是否缺相或接地現(xiàn)象.

處理步驟如下：

1、欲行駛方向限位損壞或其中間間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)損壞。

2、大車凸輪控制器內(nèi)左、右互鎖觸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向的觸點(diǎn)接觸不良或線纜有斷點(diǎn)。3、檢查制動(dòng)包閘是否打    開(kāi)、檢查舉升缸電動(dòng)機(jī)。