由于地鐵基坑工程的復(fù)雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄等都對(duì)地鐵車站基坑回填問(wèn)題提出了更高的技術(shù)和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質(zhì)不良、回填不密實(shí)、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問(wèn)題，嚴(yán)重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土具有輕質(zhì)高強(qiáng)、自密實(shí)等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實(shí)，邊坡塌方等問(wèn)題，同時(shí)可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。杭州泡沫混凝土，就找杭州玉豐節(jié)能科技。

近期我司對(duì)我們?cè)趪?guó)際國(guó)內(nèi)占有重要地位的土壤固化劑、泡沫混凝土發(fā)泡劑、水泥基結(jié)晶型防水劑三大產(chǎn)品以及市場(chǎng)比較成熟的盾構(gòu)機(jī)泡沫劑、混凝土模板脫模劑、（新產(chǎn)品）盾構(gòu)泥漿處理劑等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)用戶進(jìn)行了較密集的推廣，現(xiàn)將其中的泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體的案例分享與致力于發(fā)展綠色建筑的辛勤工作者。泡沫混凝土墻體現(xiàn)澆工藝技術(shù)結(jié)合施工企業(yè)幾十年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷完善改造正向操作簡(jiǎn)單化、成本平價(jià)化、工期節(jié)約化、質(zhì)量美化方面發(fā)展。該項(xiàng)目用地面積87000多平方米，總建筑面積40多萬(wàn)平方米，計(jì)劃澆注泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體80多萬(wàn)平方米。目前已經(jīng)澆注完一期地下室和底層部分。

泡沫混凝土與一般混凝土一樣，都屬于無(wú)機(jī)材料，有著極其穩(wěn)定的化學(xué)性能，在正常情況下，歷經(jīng)百年也不會(huì)老化變質(zhì)，且不燃燒、環(huán)保，完全符合《規(guī)程》中4.4.1條關(guān)于隔熱材料選擇的要求；聚苯板則易老化(使用壽命一般在15年~25年)，且在使用過(guò)程中，由于溫度的不斷變化，更容易被壓縮變形。當(dāng)使用溫度超過(guò)75℃時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生受熱變形。

泡沫混凝土適合采用機(jī)械化大面積施工，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工程進(jìn)度快，且與上、下各構(gòu)造層容易結(jié)合為一體。但必須進(jìn)行濕法作業(yè)，且技術(shù)要求也較高。采用聚苯板做絕熱層時(shí)，由于基層難以做到平整，一般應(yīng)先做找平層，再做絕熱層，但施工較靈活。