對接焊縫是不是要求的全焊透結(jié)構(gòu)要看產(chǎn)品的實(shí)際使用要求。

  一般來說用上加強(qiáng)圈了，基本都是焊接要求比較高的工件了，正常情況都是全焊透的，并且全焊透也比較能夠保證，能夠焊透更好，不是嗎！

摘 要：通過分析外壓錐殼大端或小端與圓筒連接處的加強(qiáng)設(shè)計(jì)原理，給出了外壓錐殼上設(shè)置加強(qiáng)圈時(shí)錐殼段穩(wěn)定性計(jì)算方法，并指出在進(jìn)行加強(qiáng)圈慣性矩計(jì)算時(shí)，可以將加強(qiáng)圈和加強(qiáng)圈中心線至相鄰加強(qiáng)圈中心線距離之半范圍內(nèi)的錐殼

文　摘】通過分析外壓錐殼大端或小端與圓筒連接處的加強(qiáng)設(shè)計(jì)原理，給出了外壓錐殼上設(shè)置加強(qiáng)圈時(shí)錐殼段穩(wěn)定性計(jì)算方法，并指出在進(jìn)行加強(qiáng)圈慣性矩計(jì)算時(shí)，可以將加強(qiáng)圈和加強(qiáng)圈中心線至相鄰加強(qiáng)圈中心線距離之半范圍內(nèi)的錐殼處理成當(dāng)量圓筒，再根據(jù)外壓圓筒加強(qiáng)圈設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)加強(qiáng)圈位于鞍座平面內(nèi)是指加強(qiáng)圈位于鞍座平面內(nèi)兩側(cè)各小于等于b2/2的距離。

 摘要: 本實(shí)用新型公開了一種筒形容器內(nèi)加強(qiáng)圈自動輸送撐圓裝置，包括：裝卡單元、調(diào)整機(jī)頭、輸送臂、機(jī)架、滾輪架和筒形容器，所述裝卡單元安裝在調(diào)整機(jī)頭上，所述輸送臂的一端固定連接調(diào)整機(jī)頭，輸送臂的另一端固定安裝在機(jī)架上，所述滾輪架設(shè)置在輸送臂的下方，所述筒形容器安裝在滾輪架上。1）能通過的情況下，用“更壯”（慣性矩更大）的加強(qiáng)圈無法進(jìn)一步提高外壓圓筒的承載能力。通過上述方式，本實(shí)用新型筒形容器內(nèi)加強(qiáng)圈自動輸送撐圓裝置能夠很好地保證筒形容器的圓度，將手工操作轉(zhuǎn)化為機(jī)械化操作，動作精度高，體積小，耗能少，運(yùn)行成本低，操作方便，采用了電機(jī)驅(qū)動，可以大大節(jié)約時(shí)間成本和人工成本，提高了生產(chǎn)效率

 外壓加強(qiáng)圈，有人認(rèn)為加強(qiáng)圈能提供的慣性矩越大越好，動輒用反置角鋼，其實(shí)這是一種浪費(fèi)。

事實(shí)上，在加強(qiáng)圈本身的計(jì)算（GB150.3 4.5.1）能通過的情況下，用“更壯”（慣性矩更大）的加強(qiáng)圈無法進(jìn)一步提高外壓圓筒的承載能力。并且，相同厚度、相同截面尺寸，扁鋼比T型鋼、角鋼有更大的慣性矩，具有更大的加強(qiáng)作用[1]。

一. 加強(qiáng)圈本身的穩(wěn)定性

二. 加強(qiáng)圈的貢獻(xiàn)

常規(guī)設(shè)計(jì)中，帶加強(qiáng)圈殼體外壓設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是，保證在圓筒失穩(wěn)后加強(qiáng)圈仍保持圓形（起支撐作用），稱之為大加強(qiáng)圈，與分析設(shè)計(jì)中考慮圓筒和加強(qiáng)圈同時(shí)失穩(wěn)的“小加強(qiáng)圈”設(shè)計(jì)相對[3]。

在加強(qiáng)圈的位置已經(jīng)確定，即外壓圓筒的計(jì)算長度L已定的情況下，加強(qiáng)圈本身的計(jì)算，并不會影響圓筒的外壓設(shè)計(jì)。即加強(qiáng)圈對提高圓筒的承載能力的貢獻(xiàn)，只是減小外壓計(jì)算長度，并由此提高臨界外壓，見文獻(xiàn)[1]式4-15。

ASME VIII-1和GB150也都是先進(jìn)行殼體的外壓計(jì)算，再校核加強(qiáng)圈的穩(wěn)定性。

三. 加強(qiáng)圈的材料

ASME VIII-1 UG-29(d)規(guī)定：如果殼體和加強(qiáng)圈采用不同的材料，則選用可獲得較大A值的材料線算圖。GB150沒有這樣的規(guī)定，SW6則連加強(qiáng)圈的材料也沒法選。事實(shí)上，在選擇加強(qiáng)圈的材質(zhì)時(shí)，應(yīng)注意其彈性模量、泊松比和焊接性。

四. 討論

在

這點(diǎn)可以參考文獻(xiàn)[4]第8章“結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定”之第7節(jié)“加勁板受壓失穩(wěn)后的工況情況——有效寬度論”（“勁板”，原文如此）

“當(dāng)板件受壓的平均應(yīng)力小于板的臨界應(yīng)力時(shí)，板件的應(yīng)力是均勻分布的。壓應(yīng)力隨外載荷的增加而增大，直到平均應(yīng)力等板的臨界應(yīng)力，板開始出現(xiàn)壓曲現(xiàn)象。

因?yàn)榘逯С衷阼鞐l上，所以靠近桁條附近的板并不失穩(wěn)，而可以承受增加的外載，增加的外載荷由靠近桁條處的部分承受。

橫截面上的壓應(yīng)力呈不均勻分布，其分布規(guī)律如圖8-13所示。在桁條支持處的應(yīng)力較大，這個(gè)值隨外載荷的增加而增加。直到桁條應(yīng)力達(dá)到失穩(wěn)臨界應(yīng)力，我們才認(rèn)為整個(gè)板件失去承載能力?！?

“…實(shí)際上，應(yīng)力的分布是較復(fù)雜的，它與桁條對板所提供的支持程度以及板的幾何參數(shù)有關(guān)。

為計(jì)算方便，這里引入‘有效寬度’概念。即假設(shè)板截面上的應(yīng)力是均勻分布的，其大小等于Smax，但應(yīng)力不是分布在整個(gè)寬度b（注：相當(dāng)我們上面討論的Ls）上，而只分布在靠近桁條的一段寬度上，我們用2c（2c<b）（注：相當(dāng)于我們上面討論的有效寬度）表示，其余部分應(yīng)力為零，如圖8-13(b)所示。這個(gè)寬度2c被稱為板的‘有效寬度’。對批量較大的工件，必須裝能調(diào)整定位的擋塊，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整擋塊位置。

這也就是說，我們假想失去穩(wěn)定后的板仍像未失穩(wěn)的平板那樣承受載荷，其應(yīng)力為smax，但不再用全部剖面面積F=bt，而只是其中的一部分面積Fc=2ct承受應(yīng)力…”