凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解

3）如有必要（即發(fā)現(xiàn)原定的凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)不合理，或原定的凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)等），則調(diào)整廣東凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)。

　　（1）凈化車(chē)間施工成本目標(biāo)的逐層分解，通過(guò)編制凈化車(chē)間施工成本規(guī)劃，分析和論證凈化車(chē)間施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并對(duì)凈化車(chē)間施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解。

　?。?）在凈化車(chē)間施工過(guò)程中對(duì)凈化車(chē)間施工成本目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制。

凈化車(chē)間在不使用的時(shí)候可以關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)嗎

      原則上來(lái)說(shuō)，兩種狀態(tài)都必須先確認(rèn)，然后進(jìn)行定期再確認(rèn)。通常，常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)下的測(cè)量，例如設(shè)備完全失效情形下恢復(fù)時(shí)間測(cè)量是必須要進(jìn)行的。如果存在有東莞凈化車(chē)間監(jiān)測(cè)，程序經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的話(huà)，原則上不需要。如上所述，在降低通風(fēng)功率后重新開(kāi)始運(yùn)行時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)量。特別要注意的是重新開(kāi)始運(yùn)行時(shí)的程序，因?yàn)椋热鐨饬鞣较蚨虝r(shí)逆向是有可能發(fā)生的。

　　總體來(lái)說(shuō)，根據(jù)運(yùn)行模式和當(dāng)班模式的不同，大概能節(jié)約30%左右的能源，但可能會(huì)被額外的投資成本所抵消。

凈化空調(diào)安裝

四、冷媒管泄露。冷媒管如果出現(xiàn)泄露，會(huì)使制冷劑進(jìn)入空氣中，從而破壞大氣層，造成環(huán)境破壞。不僅如此，制冷劑由于泄露而變少，使中央空調(diào)的整體制冷效果下降。如果長(zhǎng)此以往，壓縮機(jī)長(zhǎng)期過(guò)熱運(yùn)轉(zhuǎn)極容易讓中央空調(diào)的壽命下降。

五、風(fēng)口設(shè)置不合理。中央空調(diào)風(fēng)口的設(shè)置看是一個(gè)小問(wèn)題，但如果設(shè)計(jì)不合理使空氣流通不暢，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生噪音。

六、冷凝水管排水不暢中央空調(diào)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝水，這些冷凝水如果因?yàn)槔淠芷露鹊脑蚧蛘吖苈放帕康膯?wèn)題，亦或是外層保溫材料質(zhì)量低劣產(chǎn)生結(jié)露而引起漏水，造成室內(nèi)天花板滴水、墻面涂料脫落、室內(nèi)裝飾被破壞等，甚至引發(fā)電源短路，后果嚴(yán)重。

凈化車(chē)間設(shè)計(jì)及施工說(shuō)明

六、設(shè)置基礎(chǔ)及消聲防振：

1. 各種設(shè)備到貨后，校對(duì)螺孔位置再進(jìn)行基礎(chǔ)澆灌，基礎(chǔ)見(jiàn)圖紙或產(chǎn)品樣本。

2. 冷水機(jī)組、冷卻塔及水泵底均設(shè)原廠(chǎng)設(shè)計(jì)的減振器或相應(yīng)規(guī)格的橡膠減振墊，空氣處理機(jī)組底座設(shè)減振器，吊裝

機(jī)組采用減振吊碼或減振器進(jìn)行安裝。機(jī)組出風(fēng)配靜壓消音箱，空調(diào)進(jìn)出風(fēng)管、排風(fēng)管配阻抗復(fù)合式消聲器；

3. 風(fēng)機(jī)與風(fēng)管連接處、空氣處理機(jī)與靜壓消音箱連接和、制冷機(jī)組、水泵與水管連接處，分別采用帆布軟接口和管道橡膠軟接頭減振。噪聲較大的設(shè)備房?jī)?nèi)襯吸聲面板吸聲，設(shè)備房設(shè)隔音門(mén)。