冷藏車廠家教你冷藏機(jī)制冷啟動后應(yīng)注意的問題

東莞市康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)，今天我們再來談?wù)劺洳貦C(jī)制冷機(jī)啟動后的檢查。觀察冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、玻璃水、制動液等油液的液面，正常的新冷藏車油液應(yīng)該處于高與低刻度之間的正常范圍內(nèi)。制冷機(jī)運(yùn)行后，下面是保證設(shè)備正常運(yùn)行的操作方法。

1. 傾聽有無不正常的噪音。

2. 壓縮機(jī)油。工作15分鐘后，應(yīng)在視鏡上看到壓縮機(jī)油液位。

3. 預(yù)冷卻。

把溫度控制器的設(shè)定值調(diào)整到有機(jī)體內(nèi)溫度要求的真上，并在貨物裝車前，使設(shè)備運(yùn)行至少半小時（如果可能應(yīng)更長一點(diǎn)）。

裝貨前的預(yù)冷卻將會清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。預(yù)冷卻也是對制冷系統(tǒng)進(jìn)行良好的測試檢查。

4. 除霜。當(dāng)設(shè)備已結(jié)束對有機(jī)體的預(yù)冷卻時，按下手動除霜開關(guān)來啟動除霜周期，在5至20分鐘內(nèi)，除霜壩基將自動結(jié)束。

注意：蒸發(fā)器盤管的溫度在42°F（6℃）以上時，設(shè)備是不能除霜的。

康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)

藥品冷藏車在我們的生活中也是常見的，因為藥品冷藏車用于對藥品的運(yùn)輸，但是如果當(dāng)藥品冷藏車的制冷系統(tǒng)堵塞了我們該如何去進(jìn)行處理呢?有些人常常對這些問題不知所措，對此，現(xiàn)在我們來看看藥品冷藏車制冷系統(tǒng)堵塞如何處理來進(jìn)行說說吧!

堵塞類別：制冷系統(tǒng)藥品冷藏車堵塞可分為冰堵、臟堵(又稱污堵)和油堵三大類。其中臟堵和油堵又分為堵死和微堵兩類。

堵塞原因：由于系統(tǒng)中的水分超過允許值(冰堵)、過量的雜質(zhì)藥品冷藏車(制冷設(shè)備制造時系統(tǒng)內(nèi)殘存贓物，管道內(nèi)金屬氧化物脫落，分子篩或硅膠粉末，維修過程中不慎進(jìn)入的贓物等)。

堵塞管路或管路受壓變形(藥品冷藏車壞堵)以及冷凍油充注過多和變質(zhì)積存于管路彎道、管徑較小處或冷凍油在毛細(xì)管處受冷變粘或使用時間過長使管道內(nèi)壁粘附冷凍油過多(油堵)造成系統(tǒng)堵塞。

故障現(xiàn)象及堵塞類別的辨別：共性特征：冷凝器不熱或不夠熱，蒸發(fā)器不結(jié)霜或局部結(jié)霜，無制冷劑流動的氣流聲或聲小藥品冷藏車，低壓壓力偏低或呈負(fù)壓狀態(tài)，而高壓偏高(與制冷劑不足的區(qū)別所在)。

裝貨之前必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

　　在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運(yùn)輸了。一些車主駕車時喜歡把左側(cè)車窗打開，邊開車邊迎風(fēng)抽煙，覺得這樣很瀟灑。貨物裝進(jìn)車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所必要的溫度。

　　關(guān)閉制冷機(jī)組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

　　在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實(shí)這是一種非常錯誤的認(rèn)識。

　　如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

　　貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

　　貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。