如何保證貝雷片組拼支架的安裝、預壓和拆除過程中的橫向穩(wěn)定

　　貝雷架工程安裝過程中吊裝前必須事先組拼成至少雙片一榀的基本單元，這樣在周轉(zhuǎn)料場堆放時配合臨時支撐不易發(fā)生橫向突然傾覆傷人，也便于吊裝到立柱分配梁上以后臨時站立穩(wěn)固，便于提供在立柱分配梁頂增加臨時側(cè)向支撐的時間，確保在安裝過程中這段時間段內(nèi)的安全。

　　貝雷架工程拆除前要編制專項方案，并經(jīng)審核，確保方案無誤，并且現(xiàn)場嚴格落實方案，按照方案組織橫移，確保橫移過程中不發(fā)生橫向傾覆。

貝雷橋橋梁基礎埋置較深的原因

貝雷架工程于水中墩臺基礎，由于河床受到水流的沖刷，橋梁基礎必須有足夠的埋深，以防沖刷基礎底面（簡稱基底）而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規(guī)定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎的基底按其重要性和維修加固難易，應埋置在河床較低沖刷線以下至少2～5米。貝雷架工程對于凍脹土地基，基底應在線以下至少0.25米。對于陸地墩臺基礎，除考慮地基凍脹要求外，還要考慮生物和人類活動及其他自然因素對表土的破壞,基底應在地面以下不小于1.0米。對于城市橋梁,常把基礎頂置于較低水位或地面以下,以免影響市容?；斊矫娉叽鐟^墩臺底的截面尺寸大，以利施工。

貝雷片又稱貝雷架,貝雷梁或桁架，于1965年定型生產(chǎn)，幾十年來在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強、,組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好,互換性強,容易組裝等特點。       

“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了兩到三倍。適用范圍：單車道橋面凈寬4.2，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。     

 貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。國產(chǎn) 1500× 3000型貝雷片為高度 1.5m，單片長度 3.0m的工具式貝雷片，在大跨度、大空間的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，可與扣件式鋼管腳手架或碗扣式腳手架聯(lián)合使用，組成新的模板支撐體系。   貝雷片結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)貝雷片連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子即可。