導(dǎo)熱油工作溫度超過較高工作溫度時(shí)，油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚，油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進(jìn)一步升高。因此，熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏，定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此，應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng)，在使用過程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

導(dǎo)熱油用戶在對(duì)導(dǎo)熱油成分缺乏甄辨、對(duì)導(dǎo)熱油價(jià)格的性價(jià)比沒有充分參照的前提下，采購(gòu)到不好的導(dǎo)熱油產(chǎn)品也就成為了常態(tài)化的事情。其中有相當(dāng)一部分用戶設(shè)備的初次添加或一次性補(bǔ)加量較大，因?yàn)闊o法跟其他工業(yè)油劑那樣，對(duì)逐漸喪失應(yīng)用價(jià)值的油劑產(chǎn)品即刻換掉，所以也就只能勉強(qiáng)的維持使用，導(dǎo)致結(jié)焦、阻塞管路甚至換熱系統(tǒng)走火等設(shè)備事故，結(jié)果給導(dǎo)熱油用戶造成重大或難以補(bǔ)救的損失。

導(dǎo)熱油為聯(lián)ben基環(huán)上連接支鏈一類的化合物。它是由短鏈環(huán)相結(jié)合構(gòu)成，種類和數(shù)量決定其性質(zhì)。烷烴基數(shù)量越多，其熱穩(wěn)定性越差。在此類產(chǎn)品中，由間位體、對(duì)位體（同分異構(gòu)體）與合成的導(dǎo)熱油品質(zhì)較好，其沸點(diǎn)>330℃，熱穩(wěn)定性亦好，是在300~340℃范圍內(nèi)使用的理想產(chǎn)品。這種低熔混合物蒸發(fā)形成的蒸汽過程中無任何一種組分提濃的發(fā)生，且液體性質(zhì)亦不變。由于二苯醚中結(jié)合醚物質(zhì)，在高溫下（350℃）長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生酚類物質(zhì)，此物質(zhì)有低腐蝕性，與水分對(duì)碳鋼等有一定的腐蝕作用。

合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱；在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測(cè)得的主流體較高允許溫度。如果實(shí)際測(cè)得的溫度高于此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。