直驅電機的發(fā)展

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幾年來，在電氣傳動工程領域里顯示出明顯地轉向直驅傳動系統(tǒng)的趨勢。 一方面，由于能源成本在成本結構中的作用越來越重要，所以現在的企業(yè)在生產過程中都更加重視能源效率以保持競爭力；另一方面，他們都面臨著在動態(tài)性能和生產力之間保持平衡的挑戰(zhàn)。直接驅動系統(tǒng)是解決這個問題的理想之選。

直接驅動系統(tǒng)省去了很多組件與傳動部件，簡化了整體機械設計，使整個系統(tǒng)非常緊湊。直接驅動系統(tǒng)擁有高可靠性的特點，重要的是不需要維護。沒有皮帶或齒輪箱等機械動力傳動部件，只需要電機和螺栓即可安裝。這樣一來，不僅讓機械制造商的設備制造更加容易，也使得終端用戶的應用集成更加簡單。

電機繞組接地是什么原因？

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繞組接地指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動機無法正常運行。

2、產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

電機繞組短路的處理方法

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(1)短路點在端部?？捎媒^緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。

(2)短路在線槽內。將其軟化后，找出短路點修復，重新放入線槽后，再上漆烘干。

(3)對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。

(4)繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

電機繞組斷路的處理方法

(1)斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。

(2)繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

(3)對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。

(4)對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。

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