采用吸聲材料裝飾在車(chē)間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車(chē)間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強(qiáng)度減低。常見(jiàn)的隔音降噪設(shè)備有哪些呢?常見(jiàn)的隔聲設(shè)計(jì)處理方式隔聲房、隔聲罩、隔聲屏障等。把產(chǎn)生噪聲的機(jī)器設(shè)備封閉在一個(gè)小的空間，使它與周?chē)h(huán)境隔開(kāi)，以減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，這種做法叫做隔聲。隔聲降噪能夠更直接的將噪聲源與受影響的接受點(diǎn)阻隔開(kāi)，也就是將噪聲局限于一個(gè)較小的空間內(nèi)，不使之別傳。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,噪音污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構(gòu)件將噪聲源和接收者分隔開(kāi)，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達(dá)到降低噪聲目的的措施稱為隔聲。室外使用聲屏障時(shí)，可用磚墻、混凝土墻;室內(nèi)使用時(shí)，可用鋼板、木板、塑料板、石膏板以及復(fù)合板等輕質(zhì)材料。在噪聲控制工程中，普通的鋼、鋁、塑料窗的隔聲性能常常滿足不了要求，需要設(shè)計(jì)隔聲窗。要提高窗戶的隔聲量主要是要提高窗扇玻璃的隔聲量和解決好窗縫的密封處理。

用一種能阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的裝置,即消聲器。這是防止空氣動(dòng)力性噪聲的主要措施。在設(shè)計(jì)和施工中要特別注意,兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體--空氣--固體的雙層結(jié)構(gòu),把兩層固體隔層由剛性構(gòu)件相連,使兩個(gè)隔層的振動(dòng)連在一起,隔聲量便大為降低。為了防止通過(guò)地板和墻壁等固體材料傳播的振動(dòng)噪聲,在機(jī)器的基礎(chǔ)和地板、墻壁聯(lián)結(jié)處設(shè)減振裝置,如膠墊、瀝青等。

影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?？紤]到吻合效應(yīng)，常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動(dòng)，輻射噪聲。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)要注意縫隙孔洞漏聲，做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點(diǎn)的連接。一定要用彈性構(gòu)件支撐或懸吊,同時(shí)注意需要分割的兩個(gè)空間之間,不能有縫或孔相通。"漏氣"就要漏聲,這是隔聲的實(shí)際問(wèn)題。