液壓升降機(jī)選用油箱時(shí)要考慮的注意事項(xiàng)：

1、油箱容量。

一般移動(dòng)式設(shè)備取泵流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍。

2、油箱油位。

當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于油位。

3、油箱結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

升降車的高空作業(yè)工作效率如何？

在多年的探索過(guò)程中，中國(guó)很多造船企業(yè)已經(jīng)開始大量采用進(jìn)口高空作業(yè)平臺(tái)。高空作業(yè)平臺(tái)是韓國(guó)等造船大國(guó)已經(jīng)普遍采用的主流設(shè)備，具有自主行走、自動(dòng)升降的特點(diǎn)，可以很好地解決造船業(yè)的人力成本問(wèn)題。

隨著高空作業(yè)平臺(tái)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，許多企業(yè)開始陸續(xù)投資，高空作業(yè)設(shè)備機(jī)械公司如雨后竹筍站立在主要工業(yè)城市。層次不齊的企業(yè)使得升降機(jī)的質(zhì)量也出現(xiàn)了巨大的差異，質(zhì)量又帶動(dòng)了價(jià)格的不同層次。

需進(jìn)入鋁合金升降機(jī)平臺(tái)下檢修時(shí)．必須吊住鋁合金升降機(jī)工作平臺(tái)．以防濟(jì)南升降平臺(tái)突然下降；

拆卸液壓系統(tǒng)前．必須先卸壓．以免有油噴出．工作臺(tái)突然下滑。

展開支腿．調(diào)整支腿高度．使升降臺(tái)保持水平；濟(jì)南升降平臺(tái)未經(jīng)支撐．嚴(yán)禁起升。使用前必須使用支撐腿牢固支撐鋁合金升降機(jī)．并使其平衡后方可起升。在有坡度的地面作業(yè)時(shí)．除支好支撐腿外，還要在輪子下填上木塊之類的物體．防止輪子滾動(dòng)出現(xiàn)意外。

檢查電源線是否接好,接墻壁電源時(shí)要在立柱上打扣拉緊。防止旁邊行走人員趟線把電源線拉掉。

移動(dòng)限位開關(guān)到標(biāo)識(shí)架上位置．并固定。

空車試車．如發(fā)現(xiàn)電機(jī)有運(yùn)行聲音但不升機(jī)．注意觀察緊停拉桿是否放開．或者電源反向，并及時(shí)排除故障。