單梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)刻不容緩

     單梁起重機(jī)設(shè)備交付使用后的日常保養(yǎng)：起重機(jī)日常保養(yǎng)應(yīng)由設(shè)備操作司機(jī)或使用單位專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，安裝維保單位對(duì)日常保養(yǎng)內(nèi)容負(fù)有監(jiān)督和檢查的義務(wù)。起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)是單梁起重機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu)，前者通常采取電力驅(qū)動(dòng)，然后者往往有自行式驅(qū)動(dòng)和牽引式驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，另外還有集中驅(qū)動(dòng)與分別驅(qū)動(dòng)之分等。日常保養(yǎng)主要內(nèi) 容科概括為“十字作業(yè)法”：清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設(shè)備各部分、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤(rùn)滑，注意機(jī)械運(yùn) 轉(zhuǎn)聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達(dá)到設(shè)備外觀整潔，運(yùn)轉(zhuǎn)正常之目的，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。

     單梁起重機(jī)設(shè)備使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：起重機(jī)在規(guī)定的時(shí)間里對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來(lái)完成。

單梁起重機(jī)取力裝置接通操作

     單梁起重機(jī)取力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經(jīng)操縱閥分配到起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動(dòng)作。若是轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙已經(jīng)超出范圍的話(huà)，那也應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行檢查如果發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整或更換。注意：a)取力裝置在結(jié)合前，操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位；b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應(yīng)置于空擋;d)底盤(pán)應(yīng)處于停車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請(qǐng)確認(rèn)上下車(chē)各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車(chē)后將變速桿置于空擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開(kāi)關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車(chē)后將變速桿置于空擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開(kāi)關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，掛人變速器適當(dāng)擋位，接合離合器。

購(gòu)買(mǎi)單梁橋式起重機(jī)應(yīng)該選擇整板主梁

   很多人想知道買(mǎi)單梁起重機(jī)是不是一定要選擇整板主梁，其實(shí)在目前的單梁起重機(jī)市場(chǎng)，稍有規(guī)模的生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì)用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動(dòng)斷，影響使用。又好在哪里呢?要說(shuō)清這個(gè)問(wèn)題就要知道單梁起重機(jī)主梁原來(lái)的制作方法，兩者比較就會(huì)看到區(qū)別在哪?利弊在什么地方? 　

　今天有幸請(qǐng)到我司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到場(chǎng)給我門(mén)講解：近年來(lái)興起的整板主梁可以理解為三塊通長(zhǎng)的整板加工字鋼焊接成，相對(duì)整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對(duì)接主梁，廠(chǎng)家一般用1000mm或者1240mm長(zhǎng)的U型槽來(lái)拼焊成用戶(hù)需要的長(zhǎng)度，其中U型槽的高度根據(jù)預(yù)制作單梁起重機(jī)的主梁長(zhǎng)度要核算，也就是跨度越大主梁越長(zhǎng)，U型槽的箱體也就越高，據(jù)銷(xiāo)售人員多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，幾十年來(lái)所有廠(chǎng)家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒(méi)有堅(jiān)焊縫，因此您可以看到個(gè)好處是無(wú)論從強(qiáng)度還是外觀上說(shuō)都是明顯有優(yōu)勢(shì)的。(3)在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，只需將安全制動(dòng)器合閘制動(dòng)，確保卷筒被安全制動(dòng)器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動(dòng)器誤動(dòng)措施，就可以根據(jù)需要，松開(kāi)工作制動(dòng)器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。

      第二個(gè)好處是不易變形。鍛鉤一般用GB699—65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件》中規(guī)定的20鋼。一般人不知道看起來(lái)“一”字形的單梁起重機(jī)主梁其實(shí)不是水平的，按特種設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主梁有一個(gè)(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統(tǒng)做法是用加熱法讓成型的單梁起重機(jī)主梁在這個(gè)拱度范圍，用整板做主梁這個(gè)拱度可以在數(shù)控下料的時(shí)預(yù)設(shè)拱度，這樣做出來(lái)的行車(chē)拱度相對(duì)于加熱法做出來(lái)的有一個(gè)明顯好處是不易變形。

單梁起重機(jī)

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的吊鉤防擺小車(chē)，其特征在于：所述套筒的底端內(nèi)周壁上設(shè)有環(huán)形擋板，滑桿的上端固定有與環(huán)形擋板配合阻擋滑桿與套筒脫離的圓板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的吊鉤防擺小車(chē)，其特征在于：所述導(dǎo)向輪通過(guò)U型固定架安裝在小車(chē)架底面上，其中U型固定架固定在小車(chē)架底面上，導(dǎo)向輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在U型固定架的兩側(cè)壁之間。