集裝箱板房主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱房屋質(zhì)量的好壞。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的集裝箱房屋固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來(lái)的集裝箱房屋承受度也不同。有的集裝箱房屋能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的集裝箱房屋只能疊兩層，承受不了疊三層帶來(lái)的壓力。

一、注意防火。由于集裝箱板房主要是由泡沫彩鋼板制成，在使用時(shí)為了防止火災(zāi)發(fā)生出現(xiàn)意外需要嚴(yán)格做好防火措施不僅要嚴(yán)禁靠近集裝箱板房的墻體附近進(jìn)行電焊施工，而且在冬季寒冷季節(jié)時(shí)還應(yīng)該加裝防火裝置，同時(shí)在一些需要做防水處理的集裝箱板房時(shí)還應(yīng)禁止在房屋材料上使用噴燈并且在進(jìn)行室內(nèi)線路鋪設(shè)時(shí)應(yīng)采用可接地或者耐火的材料管道。

二、地面固定。由于集裝箱板房使用的彩鋼板材料重量相對(duì)于全鋼材結(jié)構(gòu)的要輕，為了避免在風(fēng)力較大的時(shí)候出現(xiàn)被風(fēng)吹動(dòng)而發(fā)生危險(xiǎn)的情況，在搭建集裝箱板房時(shí)應(yīng)該選用有固定底部的裝置，從而加強(qiáng)對(duì)風(fēng)力的防御能力并且可以減少由于臺(tái)風(fēng)自然災(zāi)害對(duì)住房的損壞。

三、搭建時(shí)嚴(yán)禁多于二層以上。由于集裝箱板房的主要材質(zhì)較輕在搭建集裝箱臨時(shí)住房時(shí)應(yīng)該禁止高于二層以上，不僅能夠減少安全隱患的發(fā)生而且在搭建組合或者在拆卸過(guò)程中也更加方便節(jié)省勞力的支出。

集裝箱建筑并不是一個(gè)很有歷史的建筑形式

集裝箱建筑并不是一個(gè)很有歷史的建筑形式，直到近二十年，集裝箱建筑這種嶄新建筑類型才逐漸出現(xiàn)在人們的視野之中。1956年美國(guó)“理想X號(hào)”貨船的駛出標(biāo)志著集裝箱這種工業(yè)產(chǎn)品正式用于海運(yùn)業(yè)。1970年化組織(ISO)確定了全球統(tǒng)一的集裝箱的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為后來(lái)的集裝箱建筑發(fā)展提供大量相同尺寸的基本模塊，實(shí)現(xiàn)了集裝箱建筑的全球標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和施工。隨著20世紀(jì)七、八十年代，國(guó)際集裝箱貿(mào)易的迅速發(fā)展，到20世紀(jì)90年代始已經(jīng)有大量的集裝箱完成了10-15年的使用期限。也就是在這個(gè)時(shí)候集裝箱這種工業(yè)產(chǎn)品開(kāi)始廣泛引起西方設(shè)計(jì)界和建筑界的關(guān)注。1990年荷蘭藝術(shù)家LucDeleu在荷蘭霍恩架設(shè)起了簡(jiǎn)潔的集裝箱拱橋，集裝箱的美感吸引了更多設(shè)計(jì)師的關(guān)注。

當(dāng)人們選擇集裝箱房時(shí)，價(jià)格也是一個(gè)很大的標(biāo)準(zhǔn)，因此在選擇時(shí)，用戶應(yīng)該經(jīng)過(guò)多次比較并及時(shí)訪問(wèn)市場(chǎng)，以確保所選產(chǎn)品的價(jià)格合理，質(zhì)量安全，讓客戶以低的成本獲得佳的住房體驗(yàn)，這樣您就可以選擇質(zhì)量好，價(jià)格低的集裝箱房。如何選擇的集裝箱房，除了房子的質(zhì)量和價(jià)格外，用戶必須特別注意房屋的耐候性和強(qiáng)度。只有這樣，我們才能選擇更長(zhǎng)的使用壽命和更好的保護(hù)。用戶后來(lái)安全的住宅集裝箱房為他們提供了更好的舒適體驗(yàn)和更低的維護(hù)成本?，F(xiàn)在有一種集裝箱房屋，行業(yè)內(nèi)叫做打包箱。廠家太多了，生產(chǎn)的集裝箱房屋從外觀上看不出質(zhì)量好壞。必須用卡尺測(cè)量集裝箱框架的厚度。