減速帶安全通過方法

     不要高速過減速帶。特別是對于底盤低的車型，在經(jīng)過減速帶時，一定要控制車速。車輛過減速帶一定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能接受的范圍內(nèi)，可一旦高速經(jīng)過就會加大沖擊力度，對車輛造成損傷。這是因?yàn)楫?dāng)車輛以較快的速度通過減速帶的時候，會產(chǎn)生劇烈的震動，而對我們駕駛員造成生理和心理上的刺激。大多數(shù)時候，垂直經(jīng)過之所以容易托底是由于車速過快，致使懸掛收縮后向下回彈幅度大而“磕”到底盤，速度減慢點(diǎn)就可以了。

縱向減速帶和橫向減速帶的區(qū)別

       減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。

     （1）橫向減速就是平時常說的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過這樣的標(biāo)識提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國標(biāo)新提出的一個新標(biāo)線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達(dá)到提醒減速的目的。

垂直通過減速帶時注意事項(xiàng)

垂直通過也就是車子對準(zhǔn)了橡膠減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔(dān)，受力均勻，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。雖然此時車身的震動大了，但可以有效減小對懸掛的傷害。減速帶意義道路上都會設(shè)有減速帶，大家都知道，減速帶會對車子造成一定的損傷，那么為什么還會設(shè)有減速帶呢，下面我們一起來了解一下。另外，過橡膠減速帶時應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時緩慢駛過橡膠減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。過坎兒方法盡量是垂直通過，并且時速小于20公里為好，每小時5公里是很合適的。