油管道在運行過程中受摩擦阻力和重力的影響，各點的壓力是不同的。在摩擦阻力的作用下，距離泵出口的距離越遠(yuǎn)壓力衰減的越大。在重力的影響下，與泵出口的高差相差越大，所增加或減少的靜水壓力越大。受到客觀因素的影響下，開展管線試壓工作都會有一定的安全隱患，要想使得這種安全隱患得到有效緩解，就必須要做好安全技術(shù)措施。以各點的運行壓力作為嚴(yán)密性試驗壓力，管道的0.9倍屈服強度作為比較低點的強度試驗壓力，進(jìn)行試壓分段的劃分。排水時減少管線內(nèi)的氣阻，有利于管線內(nèi)的水迅速的排出，提高經(jīng)濟效益，減少環(huán)境污染。

管道試壓前，應(yīng)對移交進(jìn)行壓力試驗的試壓系統(tǒng)范圍內(nèi)的管道安裝工程，組織工序質(zhì)量檢驗和工序交接。

管道試壓前，試壓系統(tǒng)范圍內(nèi)的管道安裝質(zhì)量應(yīng)經(jīng)建設(shè)（監(jiān)理）單位質(zhì)量監(jiān)檢機構(gòu)檢驗合格，并對以下施工技術(shù)資料進(jìn)行審查確認(rèn)：

①管道組成件及焊材的質(zhì)量證明文件； ②閥門、管件試驗記錄； ③管道預(yù)制、安裝施工記錄； ④管道焊接工作記錄；

⑤無損檢測報告及檢測位置圖； ⑥設(shè)計變更及材料代用文件。

管道系統(tǒng)試壓合格后，應(yīng)開啟系統(tǒng)放水管和高點放空閥,對管道系統(tǒng)緩緩進(jìn)行泄壓或排放,直至泄壓排放完畢。管道系統(tǒng)試壓合格后進(jìn)行泄壓排水時,必須先開啟管道系統(tǒng)的放空閥,然后再進(jìn)行排水。試驗用水必須排放到業(yè)主或監(jiān)理特定的地點。在試壓介質(zhì)引入過程中，確保管道內(nèi)部的氣體排盡，因此，應(yīng)設(shè)置高點放空。管道試壓系統(tǒng)試壓合格后，應(yīng)將臨時接管和臨時設(shè)施拆除，并根據(jù)記錄拆除臨時盲板，對不允許參加試壓的拆除件進(jìn)行復(fù)位。

目前大型石化項目管道施工管理.在管道的掃尾試壓過程中沒有套完整控制資料,同時管理方法比較粗放,例如:管道掃尾階段只有套不太切合實際的“三查四定”的管理方法:試壓前只有一張簡單的試壓系統(tǒng)圖現(xiàn)場試壓時經(jīng)常出現(xiàn)工人把盲板加錯位置等現(xiàn)象,但是管道工程的掃尾試壓系統(tǒng)龐大,需要進(jìn)行有序的管理、同時管道試壓包在整個掃尾試壓階段是必不可少非常重要的國內(nèi)在各類管道工程的施工中己經(jīng)開始引進(jìn)試壓包的概念,但是我們對試壓包的了解還不是太多例如:什么是試壓包:試壓包在管道掃尾試壓工程中起什么作用;試壓包是如何編制的等。油管道在運行過程中受摩擦阻力和重力的影響，各點的壓力是不同的。