HastelloyC-2000合金作為拓展材料的應用范圍而開發(fā)的一種優(yōu)化合金，始于一個概念性的想法，在已經(jīng)完善建立的Ni-Cr-Mo合金中加入銅。自從它于1995年末進入市場，它就不斷地得到市場巨大的肯定，這歸功于它固有的多用途性。技術上的革新不僅僅使合金對水腐蝕的抗力有所提高，還拓展了Ni-Cr-Mo家族合金總體的應用范圍。為抵抗更多的腐蝕性化學物質(zhì)而設計，包括硫酸，鹽酸，。和以前優(yōu)化的Ni-Cr-Mo合金僅能單一抵性或者還原性酸不同的是，HastelloyC-2000合金對兩種環(huán)境均有抗腐蝕能力。鉬和銅（分別在16%和1.6%水平上）的聯(lián)合作用使合金具有出色的抗還原性介質(zhì)腐蝕的能力，同時高的鉻含量(23%wt)保證了對氧化性介質(zhì)腐蝕的抵抗能力。從工程眼光來看，HastelloyC-2000提供了提高生產(chǎn)的巨大潛力。當用在原先Ni-Cr-Mo合金的地方，其增強的抗腐蝕性，可在同樣的材料厚度下獲得更久的設備壽命，也可在更惡劣的條件下得到更高的安全系數(shù)。各方面抗腐蝕性能的提升使設備可以用于多個用途（反應器，熱交換器，閥門，泵，等等），從而收到更大的投資回報。比如，一個反應器可以適應鹽酸混合液，然后轉(zhuǎn)變成基混合液的另一種工況。由于HastelloyC-2000的多種才能，它是的能適應多種工藝的鎳基合金材料。

HastelloyC-2000化學成分元素NiCuFeMnCSiSCrAlMoPCo余量------22.0-15.0--0.53.00.50.010.080.0124.00.517.00.0252.0

ASME/ANSI B16.5(WN)帶頸對焊法蘭     帶頸對焊法蘭是指帶有錐頸且與筒體或者管道采用對接焊的一種法蘭。屬于整體式法蘭。由于錐頸的過度結構及對接焊連接，是法蘭的強度及剛度得到加強，對焊法蘭不易變形，密封好，應用廣泛。

    密封面形式有：突面（RF）、凹面（FM）、凸面（M）、榫面（T）、槽面（G）、全平面（FF）

、環(huán)連接面（RJ）。  

UNS N10276 船用法蘭

為了行業(yè)發(fā)展，中國船級社(CCS)及早啟動了智能船舶規(guī)范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來的科研成果，充分考慮國內(nèi)外智能船舶應用經(jīng)驗和未來船舶智能化的發(fā)展方向，制定并發(fā)布了《智能船舶規(guī)范》，該規(guī)范由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺六大功能組成。該規(guī)范為全球首部智能船舶規(guī)范，采用了GBS(即基于目標的船舶建造標準)的編寫方式，逐次對智能船舶提出目標、功能要求、檢驗要求等。規(guī)范規(guī)定了智能船舶的附加標志及功能標志，為未來智能船舶的入級提供充分的支持與依據(jù)。在智能化程度上，規(guī)范分別從船舶數(shù)據(jù)感知、分析、評估、診斷、預測、決策支持、自主響應實施等方面，對應不同的智能功能提出了相應要求。值得注意的是，CCS發(fā)布的《智能船舶規(guī)范》是一本開放式的規(guī)范，不對具體的船舶智能化實現(xiàn)方式做要求，也不對船舶的智能功能加以限制，鼓勵新技術的應用和新的智能功能的開發(fā)。