粗獷而不乏細(xì)膩的TG工程版駕駛室

汕德卡G7采用符合歐洲ECE R29駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)的TG駕駛室，車(chē)身頂蓋、側(cè)圍、后圍都為雙層鋼板整體焊接，既傳承了德國(guó)MAN駕駛室的安全性，也在其基礎(chǔ)上降低了駕駛室重量。

G7的外觀主要針對(duì)前臉部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，帶有示廓燈的遮陽(yáng)板以及“SITRAK”的汕德卡鍍鉻英文標(biāo)識(shí)為整車(chē)顏值加分不少。

型號(hào)為C7H-P的排半駕駛室寬2440mm，長(zhǎng)2280mm，相比C7H-F窄體駕駛室寬度增加了200mm，真正做到了與牽引車(chē)同尺寸。作為工程車(chē)底盤(pán)，汕德卡G7自卸車(chē)傳承了來(lái)自MAN的工程版前保險(xiǎn)杠。該保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，發(fā)生損壞后可進(jìn)行單獨(dú)更換，降低了用戶(hù)的維修成本。

牌照框后方是拖車(chē)鉤的位置，配合上方的把手可以連接拖車(chē)?yán)K；保險(xiǎn)杠下方是一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的登車(chē)梯，開(kāi)啟后相當(dāng)于三級(jí)踏板，方便駕駛員對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。

大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，下方配有轉(zhuǎn)向燈和霧燈。轉(zhuǎn)向燈燈罩的拆卸螺絲位于正前方，用螺絲刀擰下螺絲后即可更換轉(zhuǎn)向燈燈泡。在車(chē)輛左前側(cè)，可以直觀的看到大燈的后蓋，擰開(kāi)密封罩蓋便可更換遠(yuǎn)近光燈泡，極大地提高了維修的便捷性。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)罪能體現(xiàn)出一款車(chē)的之處，新款汕德卡將駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置在前面罩下方，由左下角的紅色手柄控制，避免了未開(kāi)啟前面罩而進(jìn)行駕駛室舉升的誤操作。右下側(cè)的玻璃水加注口的位置也很人性化，操作起來(lái)更加輕松。水箱配置了防蟲(chóng)網(wǎng)，在柳絮紛飛的季節(jié)，只要定期清理，就可以避免水箱散熱片堵塞導(dǎo)致的水溫過(guò)高問(wèn)題。

出于耐久性方面的考量，汕德卡G7駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸?。怀鰪S配備倒車(chē)及右轉(zhuǎn)彎蜂鳴器，省去了車(chē)主后期自行改裝的麻煩，保證了整車(chē)電路的可靠性。

如何判斷壹輛天然氣重卡能否高校運(yùn)營(yíng)?

擁有壹輛高校運(yùn)營(yíng)的重卡是每個(gè)運(yùn)輸人的夢(mèng)想。近年來(lái)，天然氣重卡車(chē)型逐漸成為行業(yè)新寵，如何判斷壹輛天然氣重卡能否高校運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)您記住這三個(gè)特征!

1國(guó)六排放動(dòng)力強(qiáng)勁

　　汕德卡燃?xì)廛?chē)系列車(chē)型采用當(dāng)量燃燒 冷卻EGR 三元催化技術(shù)路線(xiàn)，排放均達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛動(dòng)力充沛、經(jīng)濟(jì)性更高。

2整車(chē)優(yōu)化身輕體健

　　在保證車(chē)輛承載力的同時(shí)，汕德卡燃?xì)廛?chē)系列車(chē)型采用高科技輕量化材質(zhì)，整車(chē)減重超400公斤，車(chē)輛自重罪低9噸，車(chē)輛輕松上陣、壹路鈴跑。

3超大氣瓶續(xù)航更強(qiáng)

　　為更好地滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需要，汕德卡燃?xì)廛?chē)配備了1350升大氣瓶，續(xù)航里程高達(dá)1300公里;同時(shí)，為滿(mǎn)足更遠(yuǎn)路程需求，還可選裝1000升×2個(gè)的雙氣瓶配置，徹底為您解決續(xù)航煩惱。

高i端重卡應(yīng)該是什么模樣?中國(guó)重汽汕德卡用七年時(shí)間向行業(yè)和用戶(hù)證明!

欲治兵者，必先選帥。古往今來(lái)，一支部i隊(duì)的士氣和性格往往是由其軍事主帥直接塑造與決定的，要想讓一支部i隊(duì)擁有鐵血精神，則需要一位有超凡膽略且有鐵血手腕的主帥。同樣，在如今國(guó)內(nèi)廝殺越來(lái)越激烈的高i端重卡行業(yè)，要想讓一款高i端重卡品牌真正成為行業(yè)的執(zhí)牛耳者，除了需要隨時(shí)隨地具備英勇頑強(qiáng)，攻堅(jiān)克難的鐵血精神，往往也需要一位作風(fēng)強(qiáng)硬，運(yùn)籌帷幄的軍事主帥。

而縱觀整個(gè)重卡市場(chǎng)，時(shí)下中國(guó)重汽麾下的汕德卡蕞具有實(shí)力，高i端重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量口碑雙豐收。而這難能可貴的成績(jī)與執(zhí)掌中國(guó)重汽帥印，江湖人稱(chēng)“譚大膽”的譚旭光的鐵腕治軍風(fēng)格息息相關(guān)。

鐵腕以成大事，鐵腕以鑄雄i師。汕德卡目前的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量就足以證明這一論斷。據(jù)蕞新公布數(shù)據(jù)顯示，對(duì)標(biāo)進(jìn)口高i端重卡的汕德卡在2020年前十月銷(xiāo)量就達(dá)到了去年同期的3倍。這一榮耀戰(zhàn)績(jī)，與去年譚旭光在中國(guó)重汽商務(wù)年會(huì)上對(duì)汕德卡提出的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)，即“年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，超過(guò)5萬(wàn)輛，才配德上高i端二字”的冀望。

“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車(chē)，跑得快，還省油，這樣的車(chē)誰(shuí)不喜歡！”汕德卡一位老用戶(hù)說(shuō)。

作為國(guó)內(nèi)高i端重卡的代表，汕德卡產(chǎn)品在科技引i領(lǐng)上下足了功夫，車(chē)輛擁有先進(jìn)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子制動(dòng)控制系統(tǒng)（ESC＋EBS）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA），通過(guò)車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化控制功能，使車(chē)輛與外部節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零翻車(chē)”。