日標(biāo)SAPH系列汽車結(jié)構(gòu)鋼為冷成型熱軋（酸洗）鋼帶，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、鐵路車輛、路橋燈塔、石油井架、海港建筑、鍋爐管道、園林廠館、煤礦設(shè)備、化工紡織設(shè)備及車輛結(jié)構(gòu)配件制造等行業(yè),集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；SAPH440都屬于熱軋酸洗汽車板，熱軋酸洗板主要用于汽車行業(yè)、紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)機(jī)以及一些通用機(jī)械等。汽車大梁鋼WL510、BL510等高強(qiáng)度鋼。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

武漢鋼寧科貿(mào)有限公司現(xiàn)有的汽車結(jié)構(gòu)用鋼板有用于成型加工性能的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件的SAPH系列；用于良好冷成型性能并有較高強(qiáng)度的汽車大梁結(jié)構(gòu)件的QSTE系列；用于制造汽車滾型車輪輪輞及輪輻的幫B330CL、B380CL鋼種；因?yàn)楝F(xiàn)在鋼鐵業(yè)陷入困境的主要問題還是需求在減弱而產(chǎn)能依然沒有退出，供應(yīng)過剩使得競爭非常激烈，價(jià)格不斷下移，價(jià)格經(jīng)常低于成本，使得鋼鐵行業(yè)經(jīng)營狀況非常差。用于制造汽車傳動(dòng)軸管用的B480QZR以及制造汽車大梁、橫梁用的BM大梁鋼系列。

當(dāng)前的困難鋼鐵企業(yè)感受深刻，主要原因是在新常態(tài)下全行業(yè)對(duì)未來一段時(shí)間的發(fā)展預(yù)期轉(zhuǎn)弱。從外部看，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速回落，鋼鐵行業(yè)需求見頂、產(chǎn)能過剩等問題集中爆發(fā)，環(huán)保、法律等制約日趨嚴(yán)格，無法再為鋼鐵行業(yè)提供時(shí)間和空間上的回旋余地；過去每一次，鋼鐵行業(yè)都依靠自身的改革走出了困境，并涌現(xiàn)出了一系列被時(shí)代所牢記的改革經(jīng)驗(yàn)。從內(nèi)部看，鋼鐵企業(yè)自身短板在行業(yè)低谷期充分顯露，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展實(shí)際上已經(jīng)落后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需要，內(nèi)展動(dòng)力不足。

市場(chǎng)潮起潮落，每一次經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)，鋼鐵行業(yè)都會(huì)面臨困境。過去每一次，鋼鐵行業(yè)都依靠自身的改革走出了困境，并涌現(xiàn)出了一系列被時(shí)代所牢記的改革經(jīng)驗(yàn)。相信這一次也不會(huì)例外。可目前，鋼鐵企業(yè)正大力進(jìn)行改革創(chuàng)新，通過深化改革推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展，使行業(yè)出現(xiàn)了積極變化.集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；集團(tuán)銷售總公司邯鋼分公司成功接單QSTE420TM酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼供貨合同400余噸，至此，今年以來銷售總公司已累計(jì)銷售酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、400、440系列達(dá)6000余噸，已經(jīng)占有酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼的部分市場(chǎng)份額。汽車大梁鋼WL510、BL510等高強(qiáng)度鋼。