有效的對噪聲進(jìn)行治理。

 1.在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

 2.降低聲源噪音，工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）。隔音降噪在材料上的選擇在不同的地方、不同的角落都有噪音，而且在我們的生活的每一個角落都存在的噪音，而且采用不同的風(fēng)方式來較少噪音。    3.受音者或受音的噪音防護(hù)，在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時，就需要對受音者或受音采取防護(hù)措施，如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭罩。

  現(xiàn)在噪聲對人的影響越來越多，有效的治理才是關(guān)鍵

為了方便表達(dá)起見，科學(xué)工作者一般以聲壓倒對數(shù)式作為表達(dá)單位，即用聲壓級來表達(dá)聲量的大小。聲壓級的單位為分貝。我們?nèi)粘Ｉ钪兴牭降茁曇?，其聲壓級?-140分貝左右。噪聲的強度也是用聲壓級來表示的。

正常人的聽覺所能感到的聲級為1分貝。

輕聲耳語約為30分貝。

相距1米左右的會話語言約為60分貝。

公共汽車中約為80分貝。

重型載重車、織布車間、地鐵內(nèi)噪聲約為100分貝。

使人耳痛的聲壓級界限叫人耳閥，數(shù)值為120分貝。

大炮轟鳴、噴氣機起飛約為130分貝。

各種噪聲分貝值表聲音噪聲級

(A)對人的影響

火箭發(fā)射150-160

噴氣飛機噴口130-140

無法忍受螺旋槳飛機、120-130

痛柴油 機、球磨機 110-120

織布機、電鋸100-110

載重汽車、喧囂馬路90-100

很吵大聲說話、較吵的附近70-80

較吵一般說話60-70

普通房間50-60較靜靜

夜30-40

輕聲耳語20-30

安靜消聲(室內(nèi)10-20極靜聽覺下限)0-10聽

在實際工作中，可根據(jù)噪聲源類型采取一種或幾種措施同時進(jìn)行控制。根據(jù)噪聲源頻率的特點及噪聲控制要求和現(xiàn)場條件，空壓機各部分噪聲治理可采取以下措施。

　　1、進(jìn)氣口噪聲控制：控制空壓機的進(jìn)氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法

　　2、排氣口噪聲控制：排氣壓力高、流量大的空壓機因產(chǎn)生的排氣噪聲較高，在排氣本體噪聲控制系統(tǒng)需要設(shè)置專用的消聲器進(jìn)行控制。

　　3、本體噪聲控制：控制空壓機的機體噪聲、電動機噪聲，常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術(shù)。措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因為僅用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲系統(tǒng)需要設(shè)置專用的消聲器進(jìn)行控制。

　　4．控制機體的振動：控制空壓機噪聲就必須控制振動?？諌簷C的振動主要通過基礎(chǔ)和管道系統(tǒng)向外傳遞。

低噪聲工作場所設(shè)計指南之噪聲控制規(guī)劃的原則

噪聲控制規(guī)劃，無論是新建或是已有工作場所改造，都宜全盤考慮搞一個完整的規(guī)劃設(shè)計?？照{(diào)隔音降噪的方式空調(diào)隔音降噪是解決噪音的方法之一，現(xiàn)在工業(yè)的快速發(fā)展，噪音成為現(xiàn)在主要解決的問題之一，在生活中，噪音的各種來源打擾這人們的耳朵，對于我們的任何一方面都帶來的不好的影響，但是，噪音我們沒有辦法讓他停止，只又想到辦法去減少。規(guī)劃需結(jié)合原有設(shè)施，包括它們的生產(chǎn)工藝和建筑結(jié)構(gòu)。這樣方能取得較好的效果。當(dāng)然，對新建工作場所，如果噪聲控制又是主要目標(biāo)，這種情況下噪聲控制規(guī)劃的自由度大，從生產(chǎn)工藝設(shè)備的布置到建筑結(jié)構(gòu)上的各種隔聲、減振措施都可以考慮采用。而對已有工作場所進(jìn)行噪聲控制規(guī)劃時，要使生產(chǎn)過程或建筑結(jié)構(gòu)上作出重大改變有時會遇到很多困難。