螺旋給料機(jī) 螺旋給料機(jī)，螺旋給料機(jī)價(jià)格，螺旋給料機(jī)廠家 螺旋給料機(jī)介紹 zmjt09 螺旋給料機(jī)是集粉體物料穩(wěn)流輸送、稱(chēng)重計(jì)量和定量控制為一體的新一代產(chǎn)品；螺旋給料機(jī)適用于各種工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的粉體物料連續(xù)計(jì)量和配料；從17世紀(jì)中葉，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料，到1887年，螺旋輸送機(jī)由阿基米德發(fā)明，后來(lái)得到改進(jìn)，在工業(yè)上廣泛用來(lái)輸送散狀、固體物料，隨后經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程，逐漸研制出了一系列的螺旋輸送機(jī)，使得螺旋輸送機(jī)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)行可靠，控制精度高；尤其適用于建材、冶金、電力、化工等行業(yè)粉體物料的連續(xù)計(jì)量和配料。 螺旋給料機(jī)的原理 螺旋給料機(jī)把經(jīng)過(guò)的物料通過(guò)稱(chēng)重橋架進(jìn)行檢測(cè)重量，以確定膠帶上的物料重量，裝在尾部的數(shù)字式測(cè)速傳感器，連續(xù)測(cè)量給料機(jī)的運(yùn)行速度，該速度傳感器的脈沖 輸出正比于給料機(jī)的速度，速度信號(hào)和重量信號(hào)一起送入給料機(jī)控制器，控制器中的微處理器進(jìn)行處理，產(chǎn)生并顯示累計(jì)量/瞬時(shí)流量。該流量與設(shè)定流量進(jìn)行比較，由控制儀表輸出信號(hào)控制變頻器改變給料機(jī)的驅(qū)動(dòng)速度，使給料機(jī)上的物料流量發(fā)生變化，接近并保持在所設(shè)定的給料流量，從而實(shí)現(xiàn)定量給料的要求。 螺旋給料機(jī)的參數(shù) 螺旋直徑（mm）500 螺距（mm）400 轉(zhuǎn)速（r/min）60 輸送量Q Φ=0.33（m3/h）93.1 功率Pd 1=10m（KW）4.1 功率Pd 1=13m（KW）15.3

雙軸螺旋輸送機(jī)是冶金、建材、化工、糧食及機(jī)械加工等部門(mén)廣泛應(yīng)用的一種連續(xù)輸送設(shè)備。

螺旋輸送機(jī)工作原理

物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料受到螺旋葉片法向推力的作用。----------------------------------------------。該推力的徑向分力和葉片對(duì)物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于物料本身的重力和料槽對(duì)物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動(dòng)

背景技術(shù)

　　隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存，當(dāng)需要卸料時(shí)，倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，然后通過(guò)輸送機(jī)排出倉(cāng)體，實(shí)現(xiàn)卸料。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動(dòng)化程度高，對(duì)土壤和空氣污染小。綜合液壓站液壓回路采用開(kāi)式系統(tǒng)回路簡(jiǎn)單，檢修維護(hù)方便系統(tǒng)散熱性好，延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

　　一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為避免行程過(guò)大損壞倉(cāng)體，需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的直線度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

　　二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底，為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順，其倉(cāng)底平面度要求較高;

　　三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。