公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。汽車(chē)裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會(huì)使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。

　　汽車(chē)輪胎經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟了，應(yīng)用也是相廣泛，雖然生活中隨處可見(jiàn)，但往往也為人所忽視，就比如平時(shí)汽車(chē)保養(yǎng)， 也很少有涉及到輪胎的項(xiàng)目，所以，對(duì)輪胎多少掌握一點(diǎn)知識(shí)就變得很有必要了。今天，小編就帶大家一起認(rèn)識(shí)一下輪胎上面的特殊標(biāo)示吧。步驟一：在開(kāi)被測(cè)車(chē)輛之前，需要檢查四個(gè)車(chē)輪的胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓，輪胎花紋是否嚴(yán)重磨損。

　正確保養(yǎng)的輪胎將為提供更加舒適的行駛感受，胎面壽命也會(huì)延長(zhǎng)。因此：

　　? 請(qǐng)每個(gè)月都用正確方法（即在“冷”胎狀態(tài)下）檢查胎壓

　　? 經(jīng)常檢查輪胎上是否出現(xiàn)切口、突起、刺穿以及任何損傷或者不規(guī)則的磨損

　　? 一旦發(fā)現(xiàn)胎面異常磨損，請(qǐng)立即檢查四輪定位

　　? 安裝車(chē)輪之后，請(qǐng)確保其平衡性

　　? 根據(jù)車(chē)輛用戶手冊(cè)中的要求或者輪胎制造商的要求，進(jìn)行車(chē)輪位置調(diào)換

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。首先，雖然方向盤(pán)調(diào)正了，底盤(pán)數(shù)據(jù)雖已達(dá)到平衡，但依然存在不和諧的地方。

    汽車(chē)定位完畢后查看打印出的數(shù)據(jù)。前輪的外傾角是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因?yàn)檫@樣會(huì)造成你的汽車(chē)跑偏。再就是后傾角，只有一些特別高r檔的汽車(chē)的后傾角在正8度左右，是因?yàn)樗麄冇辛己玫闹D(zhuǎn)向系統(tǒng)?，F(xiàn)在的高r檔汽車(chē)后 輪的前束值也是可調(diào)節(jié)的，假如距離標(biāo)準(zhǔn)值相差太多那也會(huì)使你的汽車(chē)跑偏。千萬(wàn)注意的是不要把汽車(chē)的車(chē)高調(diào)的和出廠標(biāo)準(zhǔn)值不一致，一邊低會(huì)跑偏；四、3D：3D測(cè)量方式是采用圖像識(shí)別技術(shù)，用CCD數(shù)碼相機(jī)采集裝在車(chē)輪反光板上的圖像信息，以測(cè)量出車(chē)輪的相對(duì)精度，人工推動(dòng)車(chē)輪前后移動(dòng)，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標(biāo)和角度。整體過(guò)低跑起來(lái)會(huì)失去減震的效果，過(guò)高會(huì)使你的車(chē)子跑起來(lái)有種飄的感覺(jué)，重要的是要注意不要前高后低。

      公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。

      隨著國(guó)內(nèi)道路狀況的持續(xù)改善，和大車(chē)結(jié)構(gòu)及品質(zhì)的不斷提高，其行駛速度也有了大幅提升。這就對(duì)大車(chē)底盤(pán)四輪角度有了更高的要求。各種角度一但出現(xiàn)小偏差，就會(huì)造成吃胎現(xiàn)象。但國(guó)內(nèi)的大車(chē)定位儀絕大部份還處于機(jī)械原理的初級(jí)階段，測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)精度根本無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代大車(chē)的車(chē)速。因此，大車(chē)吃胎和啃胎幾乎成了普遍象。這就對(duì)大車(chē)維修企業(yè)提出了更高的要求。因此，近幾年許多大車(chē)維修企業(yè)都打算更新和新上大車(chē)四輪定位設(shè)備。但國(guó)產(chǎn)設(shè)備品質(zhì)差別特別大，一不小心就會(huì)買(mǎi)到垃圾品牌，根本無(wú)法解決吃胎問(wèn)題。進(jìn)口設(shè)備又貴得驚人。怎么辦？那就聽(tīng)聽(tīng)從業(yè)十幾年的專(zhuān)業(yè)工程師教你如何選擇四輪定位儀吧！將車(chē)輛舉升后落到舉升機(jī)最r低一格的安全鎖止位置，以保證舉升平臺(tái)處在水平狀態(tài)。相信聽(tīng)后，您自己就能在眾多品牌中挑選出好的設(shè)備。

      專(zhuān)業(yè)小汽車(chē)四輪定位儀，電腦四輪定位儀，小車(chē)四輪定位儀，四輪定位儀廠家，3D四輪定位儀，四輪定位儀價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢(xún)。