北斗遠程應用服務系統(tǒng)可以通過客戶端訪問數(shù)據(jù)處理中心服務器，在GIS/北斗電子地圖上顯示該終端的位置及相關信息。對整個系統(tǒng)實施監(jiān)控、調度和管理。北斗定位系統(tǒng)可以實時獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網絡上傳時間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設置、調度指揮等。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務車優(yōu)點：緊急調度功能。如遇緊急突發(fā)事件需要使用公車，通過北斗實時監(jiān)控車輛，可獲得全市公車的分布情況，及時調度全市各類公務車輛，及時處理突發(fā)事件。

北斗地基增強差分系統(tǒng)主要是由四個子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠程應用服務子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。北斗定位系統(tǒng)可以實時獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網絡上傳時間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設置、調度指揮等。北斗導航芯片、模塊、天線、板卡等基礎產品，是北斗系統(tǒng)應用的基礎。通過導航專項的集智公關，我國實現(xiàn)了導航基礎產品的自主可控，形成了完整的產業(yè)鏈，逐步應用到國民經濟和社會發(fā)展的各個領域。

管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時用車核銷等情況。伴隨著互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網等技術的發(fā)展，北斗基礎產品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產生了顯著的融合效益。

利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報功能。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫禾嵘\輸品質。如在冷鏈運輸企業(yè)中，通過4G北斗GPS終端技術，再配合溫濕度傳感器，把影響冷鏈貨品品質的的因素溫度實時全程數(shù)據(jù)采集，并定位溫度異常的時間和地點。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術，定位運輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。