動(dòng)感單車(chē)具體的結(jié)構(gòu)解析

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動(dòng)感單車(chē)的車(chē)頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的設(shè)計(jì)是考慮長(zhǎng)時(shí)間的健身運(yùn)動(dòng)隨時(shí)需要補(bǔ)水的需求。

擋泥板：位于車(chē)體與剎車(chē)系統(tǒng)間的擋泥板，這擋泥板的作用和普通單車(chē)是差不多的，是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。

飛輪：飛輪的主要作用是配重，也就是增加運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷以起到一個(gè)加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。

電子剎車(chē)系統(tǒng)：很多的動(dòng)感單車(chē)上都配有電子剎車(chē)系統(tǒng)，這也讓很多動(dòng)感單車(chē)運(yùn)動(dòng)者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。

曲柄和腳踏：這同樣是普通自行車(chē)的類(lèi)似結(jié)構(gòu)，起到一個(gè)驅(qū)動(dòng)的橋梁作用，動(dòng)感單車(chē)大部分的作用都是通過(guò)這個(gè)體現(xiàn)出來(lái)。

座椅：動(dòng)感單車(chē)的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的，這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車(chē)，是非常人性化的設(shè)計(jì)。

車(chē)身固定框架：這是動(dòng)感單車(chē)的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車(chē)固定框架都是由金屬打造，這也是動(dòng)感單車(chē)能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。

動(dòng)感單車(chē)上禁忌做哪些動(dòng)作？

禁忌之一：向后踩這個(gè)動(dòng)作會(huì)使腳踏松動(dòng)，當(dāng)腳踏掉下來(lái)的時(shí)候就可能致傷。研究證明，向后踩與向前踩使用的是同樣肌群，消耗等量的熱量，因此向后踩沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

禁忌之二：在坐姿的時(shí)候使用握姿?可能造成髖關(guān)節(jié)以及脊椎的過(guò)度彎曲，從而產(chǎn)生腰部疼痛。當(dāng)需要往上看時(shí)，這種握姿易造成頸部的拉傷。

禁忌之三：把腳放在車(chē)把上進(jìn)行伸展?也許一般人都沒(méi)有足夠的柔韌度將腳放到車(chē)把上進(jìn)行伸展。

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