手動叉車的鏈條多為板式鏈條，有節(jié)距之分，由內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)組成。它又由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條后，務(wù)必要加上潤滑油，且加潤滑油之前要保證鏈條是干燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然后待之變黏稠或干燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位(兩條兩側(cè)的關(guān)節(jié))。

內(nèi)燃叉車特點及工作環(huán)境——平衡重式柴油叉車

體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

內(nèi)燃發(fā)動機叉車是指使用柴油，或者為燃料，由發(fā)動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類，平衡重式內(nèi)燃叉車、集裝箱叉車（正面吊）和側(cè)面叉車。

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了世界上蕞大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

按動力分類，內(nèi)燃平衡重式叉車（Ⅳ Ⅴ）228，542臺，較2015年的207，509臺上升了10.14%，占五類叉車累計銷售量的61.76%；電動叉車（Ⅰ Ⅱ Ⅲ）141,525臺，較2015年的120,117臺上升了17.82%，占五類叉車累計銷售量的38.24%。2016年電動叉車所占比重是歷年來蕞高的一年，物流業(yè)等對倉儲配送的需求增加、受國家排放政策的影響促使電動叉車的銷量不斷上升。

叉車廠家介紹下列因素影響起升電動機運行的可靠性：

一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況，起升液壓泵排量越大，起升速度就越快，對起升電動機的功率需求也越大。因此，在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動機功率都確定后，如果選擇排量較大的起升液壓泵，起升電動機將會處于過載狀態(tài)。

二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性(多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合)不良，將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大，導(dǎo)致起升電動機過載。

小噸位蓄電池叉車應(yīng)用的多路閥起比特性不良，已成為整個行業(yè)的難題，目前，各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此，我們主要從以下2個方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動機壽命：一是起升電動機選用與原永磁電動機同功率的低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵電動機;二是減少起升液壓泵排量。