貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿

　　貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿的撐架地腳螺栓，務(wù)必在提升弦桿與更加聯(lián)接以前，事先安裝在提升弦桿上，不然裝固定支架時(shí)地腳螺栓將沒(méi)法插進(jìn)。?有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。?貝雷片針對(duì)提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨(dú)預(yù)制構(gòu)件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式提升組裝速率，但更加預(yù)制構(gòu)件偏重，實(shí)際操作較艱難貝雷片半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待組裝好后，再組裝更加上發(fā)條提升弦桿單獨(dú)預(yù)制構(gòu)件組裝是將更加平放到組裝部位處，先組裝下弦提升弦桿，再把更加垂直于組裝更加上發(fā)條提升弦桿，這類方式工作程序流程較繁，但單獨(dú)預(yù)制構(gòu)件偏輕，實(shí)際操作較輕巧。不管選用哪樣方式 ，規(guī)定組裝精、快速、全性。一般選用一體式組裝方式 。?有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。

　　貝雷橋采用插打

　　貝雷橋采用插打Φ529×8鋼管樁插打入土作為橋墩，支墩頂用2I36b雙拼工字鋼做橫梁，橫梁支承貝雷縱梁，縱梁上用[16槽鋼做分配梁，底膜由一層縱向方木承托，下設(shè)一層橫向方木，下層方木與槽鋼分配梁對(duì)應(yīng)，之間采用楔木調(diào)整高度。翼板采用腳手架鋼管支撐模板，立桿設(shè)置于分配梁上，頂部采用鋼管頂托調(diào)整標(biāo)高。貝雷片在市政管線保護(hù)中的應(yīng)用在市政工程施工中，地下管線密布，針對(duì)復(fù)雜且不能切改的地下管線，在明確其埋置情況下，對(duì)其材質(zhì)特性進(jìn)行驗(yàn)算分析后，可以采用貝雷片組成的貝雷桁架進(jìn)行管線的保護(hù)。

　　在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

　　貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成。貝雷梁有加強(qiáng)弦桿的橋梁拼裝：有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。

　　“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。 貝雷片與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級(jí)的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，那么貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些呢。

　　貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門(mén)吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。翼板采用腳手架鋼管支撐模板，立桿設(shè)置于分配梁上，頂部采用鋼管頂托調(diào)整標(biāo)高。