太原市晉源區(qū)鴻泰機電設(shè)備銷售處為您介紹：

氣缸套在長期的使用過程中，由于受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕破壞和機械應力的作用，易產(chǎn)生嚴重磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障;當氣缸套出現(xiàn)嚴重磨損后，會導致氣缸內(nèi)部壓縮壓力下降、功率降低等，若用一字旋具在飛輪監(jiān)視孔撥動柴油機飛輪齒圈，還會昕見漏氣聲；當呼吸器已有機油噴出，起動時機內(nèi)有“嗤嗤”漏氣聲，表明缸套、活塞等件已嚴重損壞，產(chǎn)生的原因有：

1.因空氣濾清器失效，灰沙進入缸內(nèi)使缸套、活塞、活塞環(huán)嚴重磨損。主要現(xiàn)象缸套表面在活塞環(huán)的作用下下陷嚴重，活塞環(huán)口間隙因磨損超限，活塞上的環(huán)槽磨損過寬；

2.由于劣質(zhì)既有不能適用高壓高溫的工作環(huán)境，易產(chǎn)生焦化，同時機油不能及時置換碳化物，積碳使活塞環(huán)咬合在活塞環(huán)槽內(nèi)，使密封失效。難以起動；

3.機溫過高或者缺水、斷水造成活塞膨脹而粘合缸套活塞環(huán)，使工作面密封失效；

4.零件損壞，如活塞環(huán)斷裂、活塞銷卡簧脫落，活塞裂紋，在裝配過程中，往往因不清潔，使活塞環(huán)與活塞產(chǎn)生咬合現(xiàn)象而不能起動，癥狀為：轉(zhuǎn)動發(fā)動機時從缸內(nèi)轉(zhuǎn)出活塞摩擦缸套的“絲絲”聲。而且不清潔造成的活塞環(huán)與活塞的咬合不止一只氣缸。

1.柴油發(fā)電機組AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差不要超過5%.

2.柴油發(fā)電機組AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。

3.柴油發(fā)電機組油壓表指示的油壓是否在正常范圍。

4.柴油發(fā)電機組充電表：指針是否在（ ）的方向。

柴油發(fā)電機有積碳產(chǎn)生

　　因為機組舊機油使用久了越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，柴油發(fā)電機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉(zhuǎn)速，進而造成發(fā)電機噪音大。

機組機械零件松動

　　柴油發(fā)電機在長期運行中機械零部件松動時噪音也會增大，有的時候就很可能出現(xiàn)故障問題的方式，而且發(fā)電機的噪音也會逐漸變大，這是應該檢查更換，避免出現(xiàn)別的故障。

在進行放水的時候由于柴油發(fā)電機組外部環(huán)境的溫度過低，所以冷卻水的排放應在設(shè)備停機以后的15-30分鐘，待水溫有所下降的時候進行排放，切勿一停機就立即進行排放，否則發(fā)電機組會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油發(fā)電機組的一些部件產(chǎn)生變形，進而影響柴油機的使用性能。

當冷卻水停止流出后，將柴油發(fā)電機組再搖轉(zhuǎn)幾圈，這樣可以將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機的震動而流凈，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應處于開啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。