在經(jīng)濟(jì)浪潮如此波濤洶涌的時代,前進(jìn)的步伐相當(dāng)?shù)目旖荨＝?jīng)濟(jì)發(fā)展需要的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步。而在此當(dāng)中公路工程項目的數(shù)量也日漸增長。但是我國的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地貌地形呈現(xiàn)出多樣化的特點,對項目實施過程中造成一定的阻礙。其中,對于施工的影響因素當(dāng)中為常見的就是軟土地基。軟土地基,顧名思義軟土地基地質(zhì)含水量高且土地間隙較大,由于這一特性從而要求在公路項目的施工過程當(dāng)中需要采取因地制宜的處理技術(shù)進(jìn)行處理,這樣才能從根本上確保公路施工項目的高品質(zhì),也從相反方面避免了因為強(qiáng)度等原因可能造成的地面扭曲或變形等情況的發(fā)生。本文從軟土地基的一系列特點為出發(fā)點,結(jié)合當(dāng)下施工的現(xiàn)狀以及在施工中遇到的問題進(jìn)行深入探究,針對軟土地基研制出合理的處理技術(shù),以此來確保公路的安全運行,同時也減少后期維護(hù)中遇到的問題。

公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。

公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。

在筑路機(jī)械中，繁重、量大的工程所使用的機(jī)械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機(jī)械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機(jī)械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機(jī)械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機(jī)械則向著一機(jī)多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機(jī)械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機(jī)械發(fā)展；吊裝設(shè)備則向大型機(jī)械發(fā)展。各種施工機(jī)械的發(fā)展，使以往難以進(jìn)行的工序得到解決。施工機(jī)械的進(jìn)步反過來又促進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進(jìn)作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。