越野車改裝需要注意什么

　　在每個(gè)領(lǐng)域中，都會(huì)有一些越野車迷，并且有些人會(huì)著迷于駕駛。他們不僅在尋找更好的駕駛技能，而且還在尋找更好的越野車。為此，他們基本上對(duì)自己喜歡的越野車進(jìn)行了一些修改。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在改裝越野車的過程中，越野車自身的保險(xiǎn)杠或前后防撞護(hù)欄不得超過越野車1本身的長度，否則將被視為非1法改裝。

如何提升越野車動(dòng)力

越野車燃油供應(yīng)系統(tǒng)改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的化油器燃油供應(yīng)系統(tǒng)開發(fā)了電子燃油噴射系統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)和混合燃油噴射系統(tǒng)將電控燃油噴射系統(tǒng)從單點(diǎn)噴射發(fā)展為多次噴射，直接從顯影內(nèi)筒的外筒噴射。

　　隨著燃油系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)性能不斷提高，燃油消耗不斷降低，廢氣排放也朝著更加嚴(yán)格的目標(biāo)邁進(jìn)。盡管電子燃料噴射系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，但是如果合理地改進(jìn)，則可以進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

后杠關(guān)于后杠的改裝同樣是重之一，很多人覺得那些背負(fù)了雙備胎的重型后杠非常有“力量感”，可殊不知這對(duì)于整車軸后載荷的影響也非常大，具體表現(xiàn)在操控性上就是車輛在極端條件下極易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題。所以基于當(dāng)下的用車環(huán)境考慮，只要是不去長時(shí)間進(jìn)行重裝穿越，還是老老實(shí)實(shí)選個(gè)輕量化單備胎后杠吧。如果你需要兼顧日常駕駛和偶爾越野，那么AT輪胎是你的選擇，相比原廠的HT輪胎而言，它的花紋塊會(huì)更大，而且縱橫溝槽的構(gòu)造比HT輪胎的大和深，胎體的橡膠相對(duì)較硬。