MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿(mǎn)足您的需求。所有類(lèi)型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

早期的堆垛機(jī)是在橋式起重機(jī)的起重小車(chē)上懸掛一個(gè)門(mén)架（立柱），利用貨叉在立柱上的上下運(yùn)動(dòng)及立柱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)搬運(yùn)貨物，通常稱(chēng)為橋式堆垛機(jī)。堆垛機(jī)存取貨物的速度，或者是高度都是可以進(jìn)行調(diào)控的，通過(guò)計(jì)算機(jī)可以直接的調(diào)控堆垛機(jī)的水平高度，以此能夠提高工作速度。1960年左右在美國(guó)出現(xiàn)了巷道式堆垛機(jī)。這種堆垛機(jī)利用地面導(dǎo)軌來(lái)防止傾倒。其后，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，堆垛機(jī)的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，技術(shù)性能越來(lái)越好，高度也越來(lái)越高。如今，堆垛機(jī)的高度可以達(dá)到40米。事實(shí)上，如果不受倉(cāng)庫(kù)建筑和費(fèi)用限制，堆垛機(jī)的高度還可以更高。

有軌巷道堆垛機(jī)按其運(yùn)行軌跡形式區(qū)別，被分為直線(xiàn)運(yùn)行型堆垛機(jī)和曲線(xiàn)運(yùn)行型堆垛機(jī)。手動(dòng)和半自動(dòng)堆垛起重機(jī)上帶有司機(jī)室，自動(dòng)堆垛起重機(jī)不帶有司機(jī)室，采用自動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制，可以進(jìn)行自動(dòng)尋址、自動(dòng)裝卸貨物。而其中直線(xiàn)運(yùn)行堆垛機(jī)應(yīng)用為廣泛，但是其不能自行轉(zhuǎn)換軌道，只能在巷道內(nèi)直線(xiàn)軌道上運(yùn)行；而曲線(xiàn)運(yùn)行型堆垛機(jī)可以走曲線(xiàn)，即不通過(guò)其他輸送設(shè)備便可以從一個(gè)巷道自行轉(zhuǎn)移到另一個(gè)巷道。直線(xiàn)型堆垛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，能夠滿(mǎn)足出入庫(kù)頻率較高的立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，然而曲線(xiàn)運(yùn)行型堆垛機(jī)卻因?yàn)椴坏珗?chǎng)地要受到轉(zhuǎn)彎半徑的限制，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)速度特別慢，不能滿(mǎn)足出入庫(kù)頻率高的立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，只適用于出入庫(kù)頻率較低的立體倉(cāng)庫(kù)。

巷道堆垛機(jī)發(fā)揮作用——滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)工作需求

　　巷道堆垛機(jī)主要應(yīng)用于自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架之間，然而貨架之間的間距狹隘，如果人工運(yùn)輸不僅花費(fèi)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)影響其他存儲(chǔ)貨物，甚至導(dǎo)致貨架傾斜，因此使用巷道堆垛機(jī)，實(shí)現(xiàn)貨架之間貨物的運(yùn)輸，滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)需求，幫助企業(yè)更好的運(yùn)輸貨物，避免發(fā)生運(yùn)輸錯(cuò)誤。

有軌巷道堆垛機(jī)是一種在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所中集存取，運(yùn)送，堆垛為一體的專(zhuān)用起重機(jī)，這就是巷道堆垛機(jī)的作用。在設(shè)備設(shè)計(jì)的過(guò)程中采用了新式的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組作為設(shè)備運(yùn)行的基本保障，同時(shí)在相應(yīng)的復(fù)合承載力上都做了集中的優(yōu)化，保障性能能夠平穩(wěn)發(fā)揮。