廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。匯智通——香港發(fā)韓國一日達，韓國一日達專線外貿形勢的不斷向好為中韓集裝箱海運市場的發(fā)展提供了堅實基礎。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流

韓國專線是廣州匯智通依托韓國自身地理、經濟、政策、貿易等環(huán)境優(yōu)勢作為韓國和國際的溝通平臺。通過韓國多種形式的物流中轉，為廠商和各進出口公司提供海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國際物流服務?，F(xiàn)在是進入韓國物流行業(yè)的一個良好時機，我們看好韓國的經濟基本面和物流地產發(fā)展的政策環(huán)境。其中韓國進出口作為韓國專線的主要物流形式，為韓國國內企業(yè)出口創(chuàng)匯和國際原材料、先進設備、產品的進出口提供便利的物流形式。作為進出口易的樞紐，在韓國專線運輸中，韓國國內的廠商和進出口公司，必須經過關的監(jiān)管，取得有效的通關文件才可以放行。

匯智通——香港發(fā)韓國一日達，韓國一日達專線

物流專線遇到貨運糾紛又該如何解？學會換位思考。在碰到糾紛時，要學會合理運用行業(yè)的客觀原因進行解釋：比如零擔專線的貨物品種比較多樣化，日化，陶瓷，鐵件，異形貨物等;以及客戶本身貨物存在的問題缺陷：比如外包裝不完整或者較為簡陋，不符合托運要求，甚至是無包裝用品，包括易損易碎的玻璃制品未能如實告知，冷藏食品瞞報等等。近年來，隨著信息化的蓬勃發(fā)展，以及移動互聯(lián)網的迅猛崛起，物流行業(yè)依托傳統(tǒng)PC端互聯(lián)網而建的經營平臺開始面向移動互聯(lián)網領域轉移，一大批專業(yè)的物流app因此被開發(fā)出來并投入運作，在推動了物流行業(yè)信息化水平發(fā)展的同時，更為消費者帶來了個性化的服務。多個層次的加以分析和解釋讓客戶心服口服，然后適度的放寬一些賠款權限(貨物價值較高酌情處理，有些貨物因為物流企業(yè)自身管理不善造成的則是能適度承擔一點責任)，讓客戶感覺企業(yè)在承擔責任，自然處理起來相對容易些。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。為了防止額外的延誤，請不要在電話號碼區(qū)留下空白，并將包含文件在內的所有貨物的完整電話號碼和地址放在運單上。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

韓國的物流領域正面臨價值鏈轉型以及行業(yè)整合和大型化的趨勢，而易商由于國際投資者的鼎力支持而具有顯著優(yōu)勢。作為長線投資者，我們認為，投資韓國物流地產開發(fā)是非常具有吸引力的投資渠道，該行業(yè)將得到貿易額和國內消費增長的支撐。相對而言，對于直營店來說，處理這類糾紛只需要網點上報公司某些監(jiān)管部門，直接處理相關事宜即可，環(huán)節(jié)比較少，因為其管理模式對于貨運糾紛處理這類問題不涉及到個人的利益方面，比較快捷，但是對于加盟模式的企業(yè)而言，這恰恰就是明顯的弊端。這一投資項目是加拿大養(yǎng)老基1金進入韓國快速增長的物流領域的大好時機。

1、計費重量：計費重量:英文叫法Chargeable Weight，簡稱C.W.，即據(jù)以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。 　　

2、計算方法：快遞和空運的計算方法： 　　

規(guī)則物品：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。 　　

不規(guī)則物品：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。 　　

這是國際上通行的算法。簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實際毛重收費，泡貨按照體積重量收費。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。很多企業(yè)為了個人的利益而把責任推卸到總部，甚至是危害到相關網點的利益，這樣一來客戶往往會有種踢皮球的感覺，似乎是找不到一個名正言順的主子來處理這類問題，久而久之導致整個企業(yè)的形象受損。主要服務印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

如何有效避免刪改提單？避免出現(xiàn)刪改提單，需從以下三點做起： 　　

1)、確認貨物價格如實申報。若不能提供增值稅發(fā)1票的，則盡量將采購發(fā)1票及采購流程書面說明提供給海關參考； 　　

2)、規(guī)范申報。在申報前，先自行核對。如申報的參數(shù)、貨物的描述是否和申報的貨物相吻合。如果有不清楚的，可以向相關的報關行提前確認，切勿不懂裝懂； 　　

3)、如實申報，單貨相符。避免查驗異常，如產品復雜的，可以先咨詢相關專業(yè)報關行確認申報模式，切忌胡亂、籠統(tǒng)申報。

包清關、包派送、包關稅。所以向貨代詢價的時候，一般先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。您只需要提供，貨物品名、裝箱清單、件數(shù)、體積、重量、貨值、收貨人地址、聯(lián)系方式。其它的事宜我們幫您辦好。專車上門提貨、到港自提、清關派送、代繳關稅。如貨物需要核消退稅，我們?yōu)槟峁﹩为殘箨P核消退稅。貨物全程有專人跟蹤反饋信息，讓您隨時了解貨物動態(tài) 韓國專線服務限制。

1、航空禁運的危險物品、液體，粉末等。國家明令禁止出口貨物，如古董，貨幣及其它侵權產品。

2、需要額外提供資料的物品

1）寄送電池及含電池的物品時，需提供電池備案書和安全證明（如有需要請聯(lián)系客服人員）；

2）郵寄牌產品需提供正規(guī)購買發(fā)或者授權書。00以下，但有數(shù)量很多(這表明商業(yè)用途)，或數(shù)量超過50公斤，或隱瞞申報價值，都將通價值)過正式報關手續(xù)通關。 韓國專線賠償：對于丟件、破損缺貨的快件：如收件人收到的貨物重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的，經核實，根據(jù)少貨、破損的程度，按申報價值的百分比進行賠償，多不超100美金，索賠額度根據(jù)有關速遞公司的賠償規(guī)定執(zhí)行。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。主要服務印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

匯智通國際貨運——韓國到中國海運，韓國到中國貨運

40年發(fā)展，中國成全球物流服務中心，中國物流業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，實現(xiàn)了從無到有，從無序到有序，從落后挨打到部分超越。但中韓集裝箱海運市場的獨特運作模式是否具有持續(xù)性，筆者認為值得商榷。盡管目前中國物流還處于較低水平，但只要牢牢守住改革開放這個原則，中國物流業(yè)一定會如“中國制造”一樣后來居上，成為全球物流服務中心。中國“物流”的概念起源于1978年，但改革開放前并沒有真正意義的現(xiàn)代物流。國家對生產資料和主要消費品采取計劃生產、分配和供給。商貿等流通部門與鐵路等專業(yè)運輸部門，只是按照指令性計劃生產和供給配置相應的供銷、倉庫管理、運輸和批發(fā)零售網點，只具有物資運輸、保管、包裝、裝卸和流通加工等功能活動，保障計劃生產和計劃供給，不能算現(xiàn)代物流。據(jù)國家統(tǒng)1計局數(shù)據(jù)，1978年全國貨運量只有24.8946億噸，與2017年全國貨運量的479億噸相比，僅是現(xiàn)在的5.2%;當年鐵路貨運量為11.0119億噸，占比高達44.23%，屬于名副其實的“鐵老大”。

匯智通國際貨運——韓國物流，廣州到韓國物流

韓國海運出口注意事項：

1）如果貨物已發(fā)到韓國，由于質量原因或是韓國買家原因想要辦理退運，務必要有韓國買家的同意書，否則不能辦理退運！

2）危險品一般不能發(fā)到韓國仁川，主要都發(fā)到韓國釜山以及韓國蔚山港！

3）韓國的關稅根據(jù)海關編碼查詢稅率是不固定的，韓國有一個VAT是固定的10%,這個是到韓國的貨物必須要交的增值稅！在韓國也叫消費稅。

4）到韓國的貨物可以接收提單倒簽！為了趕信1用證交期，主單是1月1號的船期，可以做倒簽貨代提單HBL12月31號的。