?強夯機的特色

      因為高速公路建設要求高、工期短、點多面廣規(guī)模大，在強夯地基施工中要不斷創(chuàng)新，運用新技術、新工藝成為必定，而強夯法因其施工期短、費用低、效果明顯，施工工藝簡單等長處，在高速公路建設中被廣泛選用，并取得了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。那么在施工過程中是利用強夯機租賃什么樣的特色呢？每天開機前有必要查看夯錘、自由落錘設備、起重索具及各部件的銜接處等，如發(fā)現(xiàn)問題，有必要及時處理。

      一、強夯機租賃主機外形尺寸為5500x5100X3100mm，z大單件分量41噸，運送時只需撤除臂架和配重，不必崩潰運送，運送便利、費用低，反轉(zhuǎn)組織抗復合壓力180噸，牢靠性高。

      二、具有自在落鉤功用的提高強夯機卷揚，內(nèi)藏式的常閉制動器可以確保強夯機夯錘牢靠的制動。配有棘輪鎖止的變幅卷揚組織，確保了強夯機起重臂安全牢靠的定位。

      三、內(nèi)藏式行星減速機和大扭矩行走馬達，驅(qū)動力大，強夯施工爬坡能力強，不受外界影響，牢靠性高。底盤離地間隙大于380mm，接地比壓僅為0.073MPa，經(jīng)過能力強。

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?大面積強夯施工對場地的要求

      施工前場地要進行平整，場地表面如果有巨大的孤石要先清除，筆者曾遇到一個工程，強夯場地表面有很多花崗巖巨石，工程技術人員都比較棘手，后決定試夯后清除表面孤石并整平場地；碎石填土層的欠固結特性，決議了必須考慮其工后沉降，以及填土段樁根底核算的負摩阻力疑問。試夯后確定是否需要補土或者削土，使整個場地強夯后的地面高程能達到設計要求，以免強夯后地面標高偏高或者偏低，偏高則需削土，偏低則需回填土或再做地基處理，兩者皆造成建設成本增加和施工工期的延長。

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一、強夯置換碎（塊）石墩的體形和深度檢測

     目前強夯換碎（塊）石墩的體形和深度常用檢測方法主要有開挖、鉆孔、重型動力觸探、探d雷達和瑞雷波法等。開挖檢驗比較直觀、結果可靠，但費用高、實施難度較大，對一般的工程很少用。僅在大型工程使用。由于一半地址鉆機難以在強夯置換碎塊石墩體上成孔，所以鉆孔法檢驗一般采用斜鉆的方法探求墩體的外形。目前雖常采用探d雷達和瑞利波檢測置換碎（塊）石墩的體形和深度。但這畢竟屬于一種間接的臉驗方法，存在一定的誤差，運用時需與其他方法進行比較。強夯法以其適用性效果好、造價低、工期短等優(yōu)點，成為我國地基處理的一項重要技術。

盡管強夯地基處理方法已經(jīng)得到了廣泛應用，但是，在地基強夯加固處理工程的施工環(huán)節(jié)中面臨著一些有待解決的問題。

 2、施工問題

 地基強夯加固施工過程存在兩個主要問題:一是同一夯點夯擊的停錘控制問題;二是強夯振動對環(huán)境的影響以及夯點附近建筑物振動安全問題和人員精神和身體健康問題。

關于停錘控制，目前相關規(guī)范采用的是夯沉量監(jiān)控方法。在施工過程中對強夯地基處理質(zhì)量的現(xiàn)場監(jiān)控，基本上都是采用貫人度(夯沉量)指標，把后兩次夯擊的夯沉量作為停夯的判斷標準。采用這樣的標準監(jiān)控，現(xiàn)場操作需要在夯擊過程中不斷停錘，人員進入夯坑實施測量，一是影響強夯施工進度，二是控制指標測量誤差也較大，不能充分保障地基強夯加固的效率和質(zhì)量。2、穩(wěn)定性好，安全性高，可靠程度高，強夯是夯擊的落點更好，重迭性好。

至于強夯振動環(huán)境影響和振動安全評價，更是目前妨礙強夯施工能否實施的主 要問題，具體體現(xiàn)為強夯振動對建筑物安全和人群身心健康的影響。目前， 幾乎還沒有專門針對強夯振動對建筑物和人群身心健康影響的研究，工程實踐中遇到強夯振動影響的糾紛，只能采用現(xiàn)有的其他振動評價標準。另外，由于對強夯振動特征及其對受振物影響的研究程度不夠，在實際問題中，究竟采用哪種強夯振動特征參數(shù)(譬如，是采用水平振動分量，還是采用鉛垂振動分量)參與評價仍然不夠明確。強夯機租賃介紹，測量應使用經(jīng)校正好的水準儀，同也夯點每擊夯沉量的測量儀器應假設在相同位置高程。