整車(chē)物流定義

整車(chē)物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車(chē)供應(yīng)鏈環(huán)境中， 以整車(chē)作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車(chē)物流從簡(jiǎn)單的商品運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。

按照整車(chē)物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車(chē)物流可以分為：乘用車(chē)車(chē)輛物流、商用車(chē)車(chē)輛物流、特種車(chē)輛車(chē)輛物流、工程車(chē)車(chē)輛物流等等。

按照整車(chē)物流標(biāo)的物車(chē)輛使用年限特性，整車(chē)物流可以分為：商品車(chē)車(chē)輛物流、二手車(chē)車(chē)輛物流、古董車(chē)車(chē)輛物流等等。

按照整車(chē)物流運(yùn)輸工具特性，整車(chē)物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊?。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車(chē)物流又可分為集裝箱整車(chē)物流運(yùn)輸、滾裝船整車(chē)物流運(yùn)輸。

制定完善的整車(chē)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

整車(chē)物流的資源整合涉及到物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié),要保證系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的有效銜接,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有效協(xié)調(diào),必須依靠一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)調(diào)查,各企業(yè)都認(rèn)為制定行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。例如,商品車(chē)運(yùn)輸工具的三超問(wèn)題、質(zhì)損的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、信息標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)指標(biāo)的統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一問(wèn)題等等,一直是困擾各個(gè)企業(yè)的難題。另外企業(yè)急切希望盡快制定完善的行業(yè)規(guī)章制度、創(chuàng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。作者認(rèn)為,可以由行業(yè)協(xié)會(huì)組織有關(guān)部門(mén)成立標(biāo)準(zhǔn)化制定的組織機(jī)構(gòu),盡快推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)程。

整車(chē)物流的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整卻是知易行難，具備鐵路網(wǎng)絡(luò)線上運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的商品車(chē)物流，到了裝卸兩端，卻因缺乏專(zhuān)業(yè)裝卸保障能力和集疏能力而失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何切分整車(chē)物流市場(chǎng)這塊味美的蛋糕，成為鐵路貨運(yùn)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)整車(chē)物流公司共同思考的問(wèn)題。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總量連續(xù)8年保持全球市場(chǎng)。2017年，中國(guó)整車(chē)制造企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值為5.4萬(wàn)億元，而對(duì)應(yīng)的整車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5362億元，增速約17.6%，隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，整車(chē)物流市場(chǎng)前景更被廣泛看好。