國內目前液壓油有哪幾種？

為滿足特殊液壓機械和特殊應用場合，國內繼續(xù)生產一些不屬于標準分類范疇的液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數控液壓油、采煤機油、炮用液壓油等，其質量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。

同時液壓油需要留意

①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；

②水的主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損；

③能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他低壓部位產生氣蝕損害；

④還能腐蝕、銹蝕金屬。

如何進行液壓系統的清洗換油？難燃液壓油廠家

已經運行的液壓設備，由于難燃液壓油廠家逐漸老化變質，生成沉淀和油泥，在換油前應進行清洗。清洗用油液的粘度應與規(guī)定潤滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能保證有較好的溶解作用。

對于小型潤滑系統，可利用和設備規(guī)定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須徹底排除。經清洗后的潤滑系統再加入規(guī)定的液壓油。

有些液壓設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加難燃液壓油廠家進行試機，發(fā)現泡沫大，油壓不穩(wěn)，認為該品牌的液壓油質量差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定油差后一油好，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排凈時也同時把系統沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經常發(fā)生。(4)對于環(huán)保要求較高的設備(如食品機械)，選環(huán)境可接受液壓油。

空氣是如何進入液壓油中？有何危害？防止的辦法有哪些？

注入系統的難燃液壓油廠家真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進入難燃液壓油廠家中。帶有大量氣體的難燃液壓油廠家在系統運行中會產生氣蝕、震動、噪音、爬行，遲緩反應何軟操作，并使油質加速老化。防止的辦法：

①所有泵的吸入油管安裝在油箱液面下；

②保證泵吸油充分，吸油管不漏氣；

③為利于系統中排出氣，可在系統的高處安裝放氣閥。

液壓油中存在顆粒物正常嗎？

難燃液壓油廠家中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。但難燃液壓油廠家在生產過程及使用過程中不可能做到沒有顆粒物?，F在我國國家標準對液壓油的顆粒物是以“機械雜質”<0.005%來控制的，國外多用美國宇航局(NAS)和國際標準化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。

其液壓系統對油品清潔度的要求如下：

大間隙、低壓液壓系統：NAS 10—12（大約相當于ISO 19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500）

中、高壓液壓系統：NAS 7—9（大約相當于ISO 16/13—18/15,允許≥5μ顆粒數/毫升：大約640—2，500；≥15μ：大約80—320）

敏感及伺服高壓液壓系統：NAS 4—6（大約相當于ISO 13/10—15/12,允許≥5μ顆粒數/毫升：大約80—320；≥15μ：大約10—40）

目前我國普通工藝生產的液壓油一般只能達到NAS 8-10。